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瑞士 · Neuchâtel

Circuit de Lignières

数据来源2 项由编辑维护 · 10 项来自导入来源:运营方网站 →来源:circuit-de-lignieres.ch核查日期未记录

位置

赛道详情

滑胎 (Supermoto)柏油技术性强
调校倾向更灵活

此内容目前仅提供英文版本。

The Circuit de Lignieres in the Neuchatel Jura is, according to its operator, the only permanent race circuit in Switzerland - which after the country's 1955 ban on circuit racing is not marketing but a genuine peculiarity of Swiss motorsport history. Jo Siffert, Clay Regazzoni and Graham Hill turned laps on this asphalt, later Marcel Faessler, Sebastien Buemi and Neel Jani. Today Lignieres is primarily a driver-training and event centre: sporting riding still matters, joined by corporate events and dealer training. The layout counts as technical - short radii and little run-off ask for clean line work rather than top speed.

Neuchâtel, 瑞士47.09046, 7.07610官方网站 →

今日赛道状况

良好24 °C0 % 降雨5 km/h

沥青,气温 24 °C,目前无雨——骑行条件良好。

低置信度 · 依据:天气模型

下一个时间窗口今天 16:00–20:00

来自赛道的报告

今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。

这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。

用时不到 30 秒。

赛道画像

难度: 高要求

  • 技术性5/5
  • 体能4/5

未评定:速度, 跳台, 抓地力变化

根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。

在这里等着你的

最大挑战
重刹时前轮高频抖动(柏油) 前往诊断 →
典型调校问题
压缩阻尼和重刹不匹配会诱发高频抖动——小步幅调整。
骑行技术重点
Backing-in:细腻地松开刹车与离合器 前往骑行技术 →

自动推导:赛道特征结合 LAISA 的问题知识。

组织与规则

关于开放时间、费用和规则,LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。

关于这条赛道的简短回答

推荐起点
柏油 - 滑胎 (Supermoto)——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
最重要的改动
针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼, 前叉: 回弹。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
原因
路面为柏油,赛道特性:技术性强。
如何测试
先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
来源
运营方网站 · 1 条有据来源 · 2 项由编辑维护 · 10 项来自导入
这条赛道还没有共享的调校方案和评价。分享你的方案,帮助其他车手做准备。为这条赛道创建调校 →

骑感相似

法国 · Doubs
Circuit de la Versenne
onroadoffroad柏油
技术性强
1,580 米信息已验证GPS
查看 →

因柏油和技术性强而相似

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onroad柏油
技术性强弯道狭窄
信息已验证GPS
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因柏油和技术性强而相似

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Kartbahn Liedolsheim
onroad柏油
技术性强弯道狭窄
信息已验证3DGPS
查看 →

因柏油和技术性强而相似

骑得更好:这条赛道的骑行技巧 →

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