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德国 · Nordrhein-Westfalen

Bilster Berg

数据来源12 项来自导入来源:运营方网站 →来源:bilster-berg.de核查日期未记录

位置

赛道详情

超级摩托 / 赛道柏油技术性强反倾斜弯
调校倾向更灵活更多牵引力
长度导入
4,274 米

此内容目前仅提供英文版本。

The Bilster Berg in the Teutoburg Forest counts as one of Europe's most demanding circuits: 4274 metres of asphalt with pronounced elevation change, technical and with off-camber sections. What matters for your planning is the business model - the Bilster Berg is a private drive resort and is rented out to manufacturers, brands and event organisers. There are no public trackdays in the usual sense; access comes through an organiser who has booked the circuit. Understanding that once saves a fruitless hunt for a ticket.

Nordrhein-Westfalen, 德国51.79222, 9.06689官方网站 →

今日赛道状况

良好1 °C0 % 降雨18 km/h

沥青,气温 1 °C,目前无雨——骑行条件良好。

低置信度 · 依据:天气模型

低温:轮胎和地面需要更长时间才有抓地力。

下一个时间窗口今天 09:00–17:00

建议
  • 先暖胎,头几圈放慢节奏。

来自赛道的报告

今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断,没有它们,判断只是天气预报。

这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。

用时不到 30 秒。

赛道画像

难度: 高要求

  • 速度5/5
  • 技术性5/5
  • 体能5/5
  • 抓地力变化4/5

未评定:跳台

根据已记录的赛道特征自动推导,并非 LAISA 现场评定。

在这里等着你的

最大挑战
车辆无法保持紧凑线路 前往诊断 →
典型调校问题
后部车高不足会让转向迟钝——抬高车尾(或降低前端),入弯会更犀利。
骑行技术重点
视线与走线选择 前往骑行技术 →

自动推导:赛道特征结合 LAISA 的问题知识。

组织与规则

关于开放时间、费用和规则,LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。

关于这条赛道的简短回答

推荐起点
柏油 - 超级摩托 / 赛道——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
最重要的改动
针对这条赛道,LAISA 引擎主要调整:前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼, 前叉: 回弹。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
原因
路面为柏油,赛道特性:技术性强, 反倾斜弯。
如何测试
先用起始值骑两圈,然后只改一项设置,再骑同样的两圈。
来源
运营方网站 · 1 条有据来源 · 12 项来自导入
这条赛道还没有共享的调校方案和评价。分享你的方案,帮助其他车手做准备。为这条赛道创建调校 →

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信息已验证GPS
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3,151 米信息已验证GPS
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3,668 米信息已验证3DGPS
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骑得更好:这条赛道的骑行技巧 →

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