Zhuhai International Circuit
Datenherkunft1 Angabe redaktionell gepflegt · 11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Zhuhai International Circuit - WikipediaPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
- LängeImport
- 4.319 m
Der Zhuhai International Circuit in der Provinz Guangdong ging laut Wikipedia im November 1996 in Betrieb und war die erste permanente Rennstrecke Chinas. Geplant hat sie das australische Büro Kinhill Engineers, das auch den Formel-1-Kurs von Adelaide verantwortete. Die Runde ist 4,319 Kilometer lang und wird ausschließlich im Uhrzeigersinn gefahren; von den 14 Kurven gehen neun nach rechts und fünf nach links, die Start-Ziel-Gerade misst 900 Meter, eine zweite Gerade 500 Meter. Die Strecke trägt eine FIA-Homologation der Kategorie Grade 2. Für Motorräder ist sie eine feste Größe: Die Asia Road Racing Championship gastierte hier 2001 und 2002, durchgehend von 2004 bis 2012, 2019 sowie 2023 und 2024. Teams aus Hongkong und Macau haben sich in den Boxen der Anlage eingemietet. Im Juni 2024 übernahm Huafa Urban Operation die Strecke von der LBS Bina Group für rund 192,18 Millionen Yuan. Trainingszeiten und Gebühren für Privatfahrer nennt die Quelle nicht - kläre die vor der Anreise. Eine 900-Meter-Gerade und der Wechsel aus schnellen Passagen und engen Kehren heißt: Du erreichst hier regelmäßig Höchsttempo, und ein Motorrad, das dabei zu pendeln beginnt, raubt dir das Vertrauen für die folgende Bremszone. Bei uns steht als häufigste Ursache dafür eine nicht stimmende Ride-Height- und Sag-Balance mit zu hohem Heck - setz also zuerst den Sag, bevor du an Lenkungsdämpfer oder Klicks denkst.
Streckenzustand heute
Asphalt bei 28 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nasse Fahrbahn: längere Bremswege, weniger Kantengrip. Heißer Asphalt: Reifendruck und Überhitzung im Blick behalten.
Nächstes Zeitfensterheute 08:00–11:00 Uhr
- Früh und gerade bremsen, Reifenwahl an die Nässe anpassen.
- Reifendruck heiß kontrollieren - der Druck steigt mit der Temperatur.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik4/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vage / instabil in schnellen Kurven Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Ride-Height/Sag-Balance stimmt nicht - das Bike wird bei Tempo schwammig; zuerst den Sag setzen.
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Asphalt - Superbike / Rennstrecke - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Technisch, Schnell.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 1 Angabe redaktionell gepflegt · 11 Angaben aus Import
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