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Deutschland · Saarland

ZC Hoxberg Lebach

Datenherkunft1 Angabe redaktionell gepflegt · 10 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: ZC Hoxberg, Motocross Training Saarland - TrainingQuelle: ZC Hoxberg, Motocross Saarland - Unser VereinPrüfdatum nicht dokumentiert

Lage

Streckendetails

MotocrossTonSprüngeTechnisch
Boden bei Trockenheit

Trockener Tonboden fährt sich fast wie Beton: hart, glatt poliert, wenig mechanischer Grip.

Boden nach Regen

Nasser Ton ist extrem rutschig und klebt in den Stollen - sanfte Gasannahme, saubere Linienwahl.

Setup-TendenzHärter gegen DurchschlagAgiler

Der ZC Hoxberg betreibt die Motocross-Strecke am Hoxberg bei Lebach im Saarland. Der Verein veröffentlicht reguläre Öffnungszeiten und schreibt dazu, dass keine Voranmeldung nötig ist: dienstags, mittwochs und donnerstags von 16:00 bis 19:00 Uhr, samstags von 10:00 bis 19:00 Uhr, sonntags Erwachsene von 10:00 bis 13:00 Uhr und die Jugend von 13:00 bis 16:00 Uhr bis maximal 85 ccm. Montags und freitags ist die Bahn geschlossen. Von Dienstag bis Samstag gilt eine Viertelstunden-Regelung mit permanentem Wechsel des Streckenbetriebs: Erwachsene fahren 30 Minuten am Stück, die Jugend 15. Die Tageskarte kostet 20 Euro für Erwachsene dienstags bis donnerstags und sonntags, 25 Euro samstags und 10 Euro für die Jugend bis einschließlich 65 ccm. Gast- und Clubfahrer melden sich zuerst beim Streckenpersonal an, im Fahrerlager gilt Schritttempo, und Fahren ohne dB-Killer in Sportauspuffanlagen ist nicht gestattet. Mitglieder trainieren nach Vereinsangaben an fast 200 geöffneten Tagen im Jahr kostenfrei; die Jahresmitgliedschaft kostet 50 Euro bis 16 Jahre und 85 Euro darüber, dazu kommen Aufnahmegebühr, Kaution und Helferstunden. Den aktuellen Öffnungsstatus stellt der Verein über seine sozialen Kanäle bereit. Hinterlegt ist bei uns ein toniger Untergrund mit Sprüngen und technischen Abschnitten. Toniger Boden fährt sich unter Betrieb schnell tief aus: Nach ein paar Stunden stehen ausgeprägte Rinnen, in denen das Vorderrad die Linie vorgibt und nicht mehr du. Schneidet dir die Front dort ein und übersteuert, steht bei uns an erster Stelle eine zu weiche Gabel, die zu tief eintaucht und in der Rinne wegklappt. Dreh die Druckstufe vorne zu.

Saarland, Deutschland49.38755, 6.85724Offizielle Website →

Streckenzustand heute

Gut26 °C6 % Regen6 km/h

Tonboden bei 26 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.

Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell

Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.

Nächstes Zeitfensterheute 16:00–20:00 Uhr

Empfehlung
  • Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.

Meldungen von der Strecke

Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.

Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.

Dauert unter 30 Sekunden.

Streckenprofil

Schwierigkeit: Anspruchsvoll

  • Technik5/5
  • Sprünge5/5
  • Kondition5/5

Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel

Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.

Das erwartet dich

Größte Herausforderung
Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
Typisches Setup-Problem
Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
Fahrtechnik-Fokus
Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →

Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.

Organisation und Regeln

Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.

Kurzantwort zu dieser Strecke

Empfohlener Startpunkt
Ton - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
Wichtigste Änderung
Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
Warum
Untergrund Ton, Streckencharakter: Sprünge, Technisch.
So testest du es
Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
Quelle
Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 1 Angabe redaktionell gepflegt · 10 Angaben aus Import
Für diese Strecke gibt es noch keine geteilten Setups und keine Bewertung. Teile deins und hilf Fahrern bei der Vorbereitung.Setup für diese Strecke →

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