LAISACircuit Moto Cross de Riedseltz (Bremmelbach)
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Terrain - Circuit Moto Cross de Riedseltz a Bremmelbach - MX Circuit.frPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Tonboden fährt sich fast wie Beton: hart, glatt poliert, wenig mechanischer Grip.
Nasser Ton ist extrem rutschig und klebt in den Stollen - sanfte Gasannahme, saubere Linienwahl.
- LängeImport
- 1.800 m
Der Circuit Moto Cross de Riedseltz bei Bremmelbach im Nordelsass wird vom Moto Club de Riedseltz betrieben. Das Streckenverzeichnis mxcircuit.fr gibt die Bahn mit 1800 Metern Länge und 6 Metern Breite an und nennt als Untergrund Erde und Lehm. Gefahren wird samstags, sonntags und an Feiertagen von 9 bis 18 Uhr, und zwar von März bis Oktober und nur bei passendem Wetter. Der Tagespreis liegt laut demselben Verzeichnis bei 15 Euro für Erwachsene ab 125 ccm, die Jahreskarte bei 130 Euro; eine Lizenz von FFM oder UFOLEP ist Pflicht. Zum Gelände gehören eine Kinderstrecke, ein Fahrerlager, Toiletten und eine Dusche, und der Verein vermietet die Strecke auch komplett an Gruppen. Lehm hat zwei Gesichter: feucht bindet er und zieht tiefe Rinnen, trocken wird er hart und glatt. In den Rinnen entscheidet die Front darüber, ob du der Linie folgst oder aus ihr herausgeschnitten wirst. Bei uns steht bei genau diesem Problem an erster Stelle eine Gabel, die zu tief eintaucht und deshalb in der Rinne einklappt - ein paar Klicks mehr Druckstufe vorne sind die erste Maßnahme, bevor du an alles andere denkst.
Streckenzustand heute
Tonboden bei 29 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes Zeitfensterheute 15:00–20:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
- Geschwindigkeit4/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Technik, Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad schneidet ein / übersteuert in Rinnen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Gabel taucht zu tief ein (zu weich) und klappt in der Rinne ein - Druckstufe zudrehen.
- Fahrtechnik-Fokus
- Blick und Linie in Rinnen (Ruts) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Ton - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Ton.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 11 Angaben aus Import
In der Nähe
89 km entfernt, ebenfalls Ton
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