Underground MX Park
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: TRACKS | Underground MX ParkQuelle: HOME | Underground MX ParkQuelle: Underground MX - Texas Motorcycle and ATV Trails (RiderPlanet USA)Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Tonboden fährt sich fast wie Beton: hart, glatt poliert, wenig mechanischer Grip.
Nasser Ton ist extrem rutschig und klebt in den Stollen - sanfte Gasannahme, saubere Linienwahl.
Der Underground MX Park liegt an der FM 3396 bei Kemp in Texas, auf einer Höhe von 380 bis 400 Fuß. Das Streckenverzeichnis Riderplanet führt ein 75 Acres großes Gelände mit drei Kursen: einer Hauptstrecke auf Pro-Niveau, einer Peewee-Strecke und einer Nachtstrecke, alle regelmäßig gezogen und im Layout verändert. Der Betreiber selbst beschreibt zusätzlich einen nach Vorgaben gebauten Pro-Supercross-Kurs, nennt die Hauptstrecke eine Strecke auf National-Niveau und die Nachtstrecke als für Rennen unter Flutlicht angelegt. Über das Jahr laufen AMA- und Nicht-AMA-Rennen sowie organisierte Trainings, deren Termine ausschließlich über Instagram und Facebook veröffentlicht werden. Riderplanet nennt Öffnung an Wochenenden von 10 bis 16 Uhr, eine Jahresmitgliedschaft für 10 US-Dollar, 30,00 US-Dollar Fahrgebühr pro Fahrer, 23 Wohnmobilstellplätze mit Strom und Wasser, einen Waschsalon sowie Sanitärräume mit warmen Duschen. Quads dürfen nur zu bestimmten Zeiten fahren, UTVs und Side-by-Sides gar nicht. Hinterlegt ist bei uns toniger Boden mit Sprüngen und technischen Passagen - ein Untergrund, dessen Grip stark von der Feuchte abhängt und der deshalb regelmäßig neu bearbeitet wird. Daraus folgt die wichtigste Vorbereitung von selbst: Der Betreiber stellt den Satz "Call before you haul" an den Anfang seiner Seite, der Trainingsplan steht nur in den sozialen Netzwerken und kann sich ändern, und ohne die private Mitgliedschaft plus Tagesgebühr kommst du gar nicht erst auf die Strecke. Klär beides telefonisch, bevor du das Bike auflädst.
Streckenzustand heute
Tonboden bei 24 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes Zeitfensterheute 08:00–20:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
- Fahrtechnik-Fokus
- Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Ton - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Ton, Streckencharakter: Sprünge, Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 3 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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