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Indien · Tamil Nadu

Kari Motor Speedway

Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Kari Motor Speedway - Kari Motors, CoimbatoreQuelle: Kari Motor Speedway - WikipediaPrüfdatum nicht dokumentiert

Lage

Streckendetails

Superbike / RennstreckeAsphaltEngTechnisch
Setup-TendenzAgiler
LängeImport
2.100 m

Kari Motor Speedway liegt in Chettipalayam bei Coimbatore in Tamil Nadu. Der Name geht auf S. Karivardhan zurück, der Einsteiger-Rennwagen konstruierte und auf dem Gelände zuvor eine Ultraleichtflug-Fertigung betrieb; die Fläche war davor Startbahn für Motorsegler und in den späten 1990er Jahren Schauplatz von Dragrace-Veranstaltungen. Der frühere Rennfahrer B. Vijay Kumar kaufte das Areal 2002, um eine Strecke für nationale Motorsportveranstaltungen zu bauen; eröffnet wurde sie 2003. Der Betreiber, Kari Motors in Coimbatore, führt heute einen Hauptkurs von 2,3 Kilometern mit 16 Kurven sowie eine Kartbahn und verweist auf 22 Jahre Betrieb. Trackdays werden online gebucht: Ein offener Trackday-Slot beginnt laut Betreiber bei 5.000 Rupien und umfasst eine Session von 15 bis 30 Minuten, die du dir mit anderen Teilnehmern teilst; eine Joy-Drive-Runde wird ab 550 Rupien angeboten, exklusive Buchungen für Gruppen und Firmen sind möglich. Die Strecke hat FIA-Grade-4-Status und ist Austragungsort nationaler Kart-, Motorrad- und Formelmeisterschaften, seit 2024 auch der Indian Racing League und der F4 India. Bei dieser Kurvendichte auf kurzer Distanz liegen Brems- und Einlenkpunkte so dicht beieinander, dass du kaum Zeit hast, das Motorrad zwischen zwei Ecken zu beruhigen - das Fahrbild ähnelt eher einer Kartbahn als einem Grand-Prix-Kurs. Findet die Front dabei nicht in die Kurve und schiebt über das Vorderrad nach außen, steht bei uns an erster Stelle eine zu hohe Front und damit eine zu träge Geometrie: Mehr Gabelüberstand in den Gabelbrücken schärft das Einlenken.

Tamil Nadu, Indien10.90139, 77.05083Offizielle Website →

Streckenzustand heute

Gut25 °C35 % Regen14 km/h

Asphalt bei 25 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.

Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell

Nächstes ZeitfensterDi 07:00–14:00 Uhr

Meldungen von der Strecke

Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.

Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.

Dauert unter 30 Sekunden.

Streckenprofil

Schwierigkeit: Anspruchsvoll

  • Geschwindigkeit2/5
  • Technik5/5
  • Kondition5/5

Nicht bewertet: Sprünge, Gripwechsel

Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.

Das erwartet dich

Größte Herausforderung
Bike hält keine enge Linie Zur Diagnose →
Typisches Setup-Problem
Zu wenig Heckhöhe macht die Lenkung träge - Heck anheben (oder Front senken) für schärferes Einlenken.
Fahrtechnik-Fokus
Blick und Linienwahl Zur Fahrtechnik →

Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.

Organisation und Regeln

Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.

Kurzantwort zu dieser Strecke

Empfohlener Startpunkt
Asphalt - Superbike / Rennstrecke - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
Wichtigste Änderung
Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Getriebe: Hinteres Kettenrad. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
Warum
Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Eng, Technisch.
So testest du es
Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
Quelle
Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
Für diese Strecke gibt es noch keine geteilten Setups und keine Bewertung. Teile deins und hilf Fahrern bei der Vorbereitung.Setup für diese Strecke →

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