Tajoa MX Racing (Montearagon)
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Circuito Tajoa Racing - Club Deportivo TeaMX ReinaQuelle: Circuito motocross Tajoa Racing Montearagon - MXCircuitPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
Das Circuito Tajoa Racing liegt in Montearagón in der Provinz Toledo und gehört dem Club Deportivo TeaMX Reina, der 2006 gegründet wurde. Die Strecke entstand Anfang 2017 und wurde im März desselben Jahres in Zusammenarbeit mit der Gemeinde eröffnet. Sie ist von der spanischen Föderation RFME und der kastilisch-manchegischen FCMM homologiert und trägt Läufe im Motocross, Supercross und Enduro zu beiden Meisterschaften aus; an Renntagen sind laut Betreiber über 150 Personen im Einsatz. 2021 war Tajoa nach eigener Angabe die erste spanische Rennstrecke mit der Green Sport Flag. Trainiert wird zwischen 9 und 17 Uhr für 20 Euro, Voraussetzung ist eine Verbandsversicherung oder eine Haftpflichtdeckung für Extremsport; freies Training für Verbandsmitglieder und Teamtraining nach Reservierung sind getrennt geregelt. Strecke und Umzäunung sind komplett eingezäunt, dazu kommen mehrere Fahrerlagerzonen, über 40 Waschplätze, Toiletten mit Duschen, ein Recyclingbereich und eine Gewerbezone. Der Boden wird bewässert und regelmäßig hergerichtet; die Streckenlänge ist öffentlich nicht dokumentiert. Eine Strecke, die auch Supercross austrägt, bringt kurze Anlieger und Sprünge in dichter Folge - das Heck kommt oft schon wieder unter Last, bevor es sauber ausgefedert ist, und dann schlägt das Motorrad an der Absprungkante aus. Steht dir das bevor, ist bei uns die häufigste Ursache eine zu schnell zurückkommende Zugstufe hinten: stell sie langsamer, indem du ein paar Klicks zurücknimmst.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 24 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes Zeitfensterheute 19:00–21:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Sprünge, Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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