El Bunker Motoarea (Brunete)
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Bunker Motoarea, el centro Off-Road mas completo de la Comunidad de Madrid - Moto1ProQuelle: Bunker Moto Area: nuevo complejo de motocross, supercross, dirt-track y enduro en Madrid - todocircuito.comQuelle: Circuito motocross EL BUNKER MOTO AREA - MXCircuitPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
El Búnker MotoÁrea liegt am Ortsrand von Brunete westlich von Madrid, in der Calle de los Morales, und umfasst mehr als 15 Hektar. Das Gelände ist in mehrere Zonen aufgeteilt, auf denen sich Motocross, Supercross, Crono-Enduro, Hard-Enduro, Trial, Flat Track und ein Kinder-Motocross fahren lassen; dazu kommt ein Bereich für Elektromotorräder. Das Fachportal moto1pro nennt für den großen Motocross-Kurs 1.950 Meter mit neun Rechts- und elf Linkskurven, für die Kinderstrecke 400 Meter und für das Flat-Track-Oval ebenfalls 400 Meter; die Trial-Zone umfasst zwei Hektar mit Steinen, Baumstämmen und Reifen. Das Portal todocircuito.com nannte zur Eröffnung Samstag von 9 bis 17 Uhr und Sonntag von 9 bis 15 Uhr, 30 Euro für einen Erwachsenentag, 50 Euro für ein ganzes Wochenende und 15 Euro für den Kinderkurs bis 65 ccm. Das Verzeichnis mxcircuit.es führt inzwischen abweichende Zeiten sowie einen Rettungsdienst an Wochenenden; verbindlich sind daher nur die Angaben des Betreibers, bei dem per E-Mail oder über seine Facebook-Seite gebucht wird. Ein Gelände, das Supercross-Sprünge und technische Zonen nebeneinanderlegt, belastet vor allem die Landungen: Kurze Anfahrten, steile Kanten, und das Federbein bekommt den vollen Einschlag. Bei uns steht an erster Stelle, wenn das Fahrwerk bei Sprunglandungen hart durchschlägt, eine zu weiche High-Speed-Druckstufe am Heck - dreh sie zu, damit das Federbein den Schlag abfängt, statt ihn an dich weiterzureichen.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 17 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nass wird der harte Untergrund schmierig und sehr rutschig.
Nächstes ZeitfensterDi 09:00–21:00 Uhr
- Sanfte Gasannahme, weicher Fahrstil - Setup Richtung Traktion.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Sprünge, Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 3 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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