Suzuka Circuit
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Suzuka International Racing Course - WikipediaPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
- LängeImport
- 5.807 m
Der Suzuka Circuit in der Präfektur Mie gehört seit 1962 Honda und wird seit 2006 von Honda Mobilityland betrieben. Entworfen hat ihn John Hugenholtz, eröffnet wurde er im September 1962. Die Grand-Prix-Strecke ist laut Wikipedia 5,807 Kilometer lang und hat 18 Kurven. Ihre Besonderheit ist die Achterform: die 1,2 Kilometer lange Gegengerade führt über eine Brücke über den vorderen Streckenteil hinweg - es ist die einzige FIA-Grade-1-Strecke mit dieser Führung. Ausgetragen werden hier der Große Preis von Japan der Formel 1 sowie seit 1978 die Acht Stunden von Suzuka, dazu Läufe der Super Formula; ein 1000-Kilometer-Langstreckenrennen gehörte über Jahre ebenfalls zum Programm. Das Gelände fasst 155.000 Zuschauer. Auf der langen Gegengeraden und in den schnellen Bögen davor arbeitet das Motorrad über weite Federwege, und genau dort zeigt sich, ob die Lastverteilung zwischen vorn und hinten stimmt. Fängt die Maschine bei hohem Tempo an zu pendeln, führt unsere Ursachenliste zuerst auf ein zu hoch stehendes Heck: die Balance aus Ride-Height und Sag ist dann nicht gesetzt. Stell den Sag ein, bevor du an der Dämpfung etwas veränderst.
Streckenzustand heute
Asphalt bei 24 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nasse Fahrbahn: längere Bremswege, weniger Kantengrip.
Nächstes ZeitfensterMi 06:00–18:00 Uhr
- Früh und gerade bremsen, Reifenwahl an die Nässe anpassen.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik4/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vage / instabil in schnellen Kurven Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Ride-Height/Sag-Balance stimmt nicht - das Bike wird bei Tempo schwammig; zuerst den Sag setzen.
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Asphalt - Superbike / Rennstrecke - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Schnell, Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 12 Angaben aus Import
Fährt sich ähnlich
Ähnlich wegen Asphalt, Schnell, Technisch und ähnlicher Länge
Ähnlich wegen Asphalt, Schnell, Technisch und ähnlicher Länge
Ähnlich wegen Asphalt, Schnell, Technisch und ähnlicher Länge
Interesse? Das könnte zu Dir und Suzuka Circuit passen
AnzeigePassende Ausrüstung, ausgewählt für die Disziplin dieser Strecke.
Affiliate-Links - wir erhalten ggf. eine Provision, ohne Mehrkosten für dich. Die Empfehlung ist sicherheitsorientiert und wird von Angeboten nicht beeinflusst.


