Korea International Circuit

Der Korea International Circuit liegt bei Yeongam in der Provinz Jeollanam-do, laut racingcircuits.info rund 400 Kilometer südlich von Seoul. Entworfen hat die Anlage Hermann Tilke, betrieben wurde sie von der Korea Auto Valley Operation, einem Gemeinschaftsunternehmen von M-Bridge Holdings und der Provinzregierung. Wikipedia datiert die Eröffnung auf den 11. Oktober 2010; von 2010 bis 2013 lief hier der Große Preis von Korea der Formel 1, danach fiel die Strecke aus dem Kalender. Die Grand-Prix-Variante misst 5,615 Kilometer und hat 18 Kurven, dazu kommen eine Nationalvariante von 3,045 Kilometern und eine seit 2019 gefahrene verkürzte Grand-Prix-Version. Die Einstufung ist FIA Grade 2, die Tribünen fassen 135.000 Zuschauer, und heute trägt die Strecke vor allem die Superrace Championship mit Läufen im Mai und im September aus. Für die Anreise nennt dieselbe Quelle 8.000 Parkplätze und Shuttlebusse ab Mokpo. Öffentliche Trainingstage und Gebühren sind nicht dokumentiert. Das Layout wechselt hart zwischen den Extremen: Nach einer Doppel-Links am Start folgt eine 1,160 Kilometer lange Gerade, danach die engen Kehren der Kurven vier bis sechs und mehrere schnelle Passagen im fünften Gang; Kurve 17 ist eine lange Rechts, die zwischen Mauern komplett blind bleibt. Du kommst also aus Höchsttempo in ein technisches Stück und wieder zurück, und genau in den schnellen Bögen fällt auf, wenn das Motorrad vage wird und nicht ruhig auf der Linie bleibt. Bei uns steht dafür an erster Stelle eine nicht stimmende Balance aus Ride-Height und Sag: setz zuerst den Negativfederweg sauber, bevor du an den Dämpfungsklicks drehst.