Sera Green Park Korakuen
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: 世羅グリーンパーク弘楽園 - WikipediaQuelle: 【世羅グリーンパーク弘楽園のご紹介】 | RUNCROSS in 弘楽園Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Sand wird tief und kräftezehrend - das Vorderrad will einsinken, Traktion kommt über Gas und die hintere Federung.
Feuchter Sand packt an und wird schneller - mehr Grip, aber schwerere, stumpfe Anbremszonen.
- LängeImport
- 1.700 m
Die Anlage liegt im Ortsteil Kuroguchi von Sera in der Präfektur Hiroshima und besteht laut der japanischen Wikipedia seit 1986; als Betreiber wird Hiromi Kadota geführt. Die Motocrossstrecke ist 1.700 Meter lang. Auf demselben Gelände liegen eine 740 Meter lange Kartbahn mit zehn Kurven, ein Gymkhana-Platz von 100 mal 50 Metern sowie ein Angelteich; die Kapazität wird mit 1.100 Personen angegeben, geöffnet ist von 9 bis 17 Uhr. Gefahren werden hier Läufe der japanischen Motocross-Meisterschaft, dazu Serienrennen und Enduroveranstaltungen. Der Veranstalter eines Laufwettbewerbs, der die Strecke zu Fuß nutzt, nennt sie das Heiligtum der All-Japan-Motocross-Meisterschaft und beschreibt einen unbefestigten Kurs mit ständigem Auf und Ab und wuchtigen Sprunghügeln; zur Demonstration fuhr dort ein früherer Champion der Topklasse IA1. Auf so einem Layout entscheidet vor allem, was das Motorrad an der Absprungkante macht: bockt das Heck, ist die Linie schon vor der Landung verloren, und beim nächsten Hügel fängst du wieder von vorn an. Schlägt dein Bike an der Kante aus, steht bei uns eine zu schnelle Zugstufe an erster Stelle - sie schiebt das Heck an der Rampe hoch. Stell sie langsamer, indem du Klicks hineindrehst.
Streckenzustand heute
Sand bei 19 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Feuchter Sand packt an - oft die besten Bedingungen.
Nächstes Zeitfensterheute 16:00–18:00 Uhr
- Sand-Setup passt: Gabel etwas weicher, hinten auf Durchschlagschutz achten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Hinterrad prellt / schwimmt im tiefen Sand Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe ist für Sand zu schnell - langsamer stellen (weniger Klicks), damit das Heck nicht aufschaukelt.
- Fahrtechnik-Fokus
- Im Sand ist das Gas dein Fahrwerk Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Sand - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Sand, Streckencharakter: Sprünge, Schnell, Höhenunterschiede.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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