Sepang International Circuit
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Sepang International Circuit - WikipediaPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
- LängeImport
- 5.543 m
Der Sepang International Circuit in Selangor gehört der Sepang International Circuit Sdn Bhd und wird von ihr betrieben, einer staatsnahen Gesellschaft unter dem malaysischen Finanzministerium. Wikipedia datiert die Eröffnung auf den 7. März 1999 und nennt den deutschen Architekten Hermann Tilke als Planer. Der große Grand-Prix-Kurs misst 5,543 km und hat 15 Kurven; abtrennen lassen sich außerdem ein Nordkurs von 2,706 km mit neun Kurven und ein Südkurs von 2,609 km mit acht Kurven. Die Fahrbahn ist zwischen 16 und 22 Metern breit. Prägend ist die 0,927 km lange Gegengerade, die von der Start-Ziel-Geraden nur durch eine sehr enge Haarnadel getrennt ist. 2016 wurde die Strecke komplett neu asphaltiert, Kurven wurden von den italienischen Planern Dromo nachprofiliert und die letzte Kurve um rund einen Meter angehoben. Die Formel 1 fuhr hier den Großen Preis von Malaysia von 1999 bis 2017, die MotoGP von 1999 bis 2019 und wieder ab 2022. Zwei lange Vollgas-Abschnitte, dazwischen weit gezogene Bögen und eine großzügige Fahrbahnbreite - hinterlegt ist bei uns entsprechend ein schneller und zugleich technischer Charakter. Auf der langen Gegengeraden erreicht das Motorrad seine Höchstgeschwindigkeit und reagiert dort empfindlich auf jede Unruhe im Fahrwerk. Fängt der Lenker an zu pendeln, steht bei uns an erster Stelle die Balance zwischen Vorder- und Hinterhand: sitzt das Heck zu hoch, wird die Front leicht. Stell deshalb zuerst den Sag, bevor du an Druck- oder Zugstufe drehst.
Streckenzustand heute
Asphalt bei 25 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 08:00–14:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik4/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vage / instabil in schnellen Kurven Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Ride-Height/Sag-Balance stimmt nicht - das Bike wird bei Tempo schwammig; zuerst den Sag setzen.
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Asphalt - Superbike / Rennstrecke - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Schnell, Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 12 Angaben aus Import
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