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Indonesien · West Java

Sentul International Circuit

Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Sentul International Circuit - WikipediaQuelle: Sentul - RacingCircuits.infoPrüfdatum nicht dokumentiert

Lage

Streckendetails

Superbike / RennstreckeAsphaltSchnellTechnisch
Setup-TendenzStabilerAgiler
LängeImport
3.965 m

Das Sentul International Circuit liegt in Sentul City im Regierungsbezirk Bogor in West-Java. Gebaut wurde es ab Januar 1992 auf Betreiben von Hutomo Mandala Putra, einem Sohn des damaligen Präsidenten Suharto, als Ersatz für die ungeeignete Bahn in Ancol; die offizielle Eröffnung war laut Wikipedia am 21. August 1993. Die Runde misst 3,965 Kilometer, hat elf Kurven, ist 15 Meter breit und läuft im Uhrzeigersinn; die längste Gerade wird mit 900 Metern angegeben, das Fassungsvermögen mit 50.000 Zuschauern. Geplant war die Anlage deutlich größer: Laut RacingCircuits.info zwang eindringendes Wasser am Nordende zu einer kürzeren Version, die für die Formel 1 nie ausreichte. Gefahren wurden hier die Superbike-WM von 1994 bis 1997, die Motorrad-Grand-Prix 1996 und 1997, die A1GP-Saisons 2005/06 und 2006/07 sowie über viele Jahre die Asia Road Racing Championship. 2022 wurde die Anlage renoviert und als West Java Sentul Circuit neu aufgestellt; getragen wird der Betrieb heute überwiegend von nationalen Rennserien. Die lange Gerade mündet in einen Kurs, der als eng beschrieben wird - du kommst mit hoher Endgeschwindigkeit an und musst das Motorrad danach hart verzögern. Bei uns steht für das Pendeln bei Tempo an erster Stelle die Balance aus Ride Height und Negativfederweg: Steht das Heck zu hoch, wird die Front leicht und die Maschine beginnt auf der Geraden zu wandern. Stell also zuerst den Sag ein, bevor du an Dämpfer oder Lenkungsdämpfung gehst.

West Java, Indonesien-6.53586, 106.85678Offizielle Website →

Streckenzustand heute

Eingeschränkt27 °C100 % Regen2 km/h

Asphalt bei 27 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.

Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell

Nasse Fahrbahn: längere Bremswege, weniger Kantengrip.

Nächstes ZeitfensterSo 06:00–13:00 Uhr

Empfehlung
  • Früh und gerade bremsen, Reifenwahl an die Nässe anpassen.

Meldungen von der Strecke

Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.

Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.

Dauert unter 30 Sekunden.

Streckenprofil

Schwierigkeit: Anspruchsvoll

  • Geschwindigkeit5/5
  • Technik4/5
  • Kondition5/5

Nicht bewertet: Sprünge, Gripwechsel

Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.

Das erwartet dich

Größte Herausforderung
Vage / instabil in schnellen Kurven Zur Diagnose →
Typisches Setup-Problem
Ride-Height/Sag-Balance stimmt nicht - das Bike wird bei Tempo schwammig; zuerst den Sag setzen.

Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.

Organisation und Regeln

Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.

Kurzantwort zu dieser Strecke

Empfohlener Startpunkt
Asphalt - Superbike / Rennstrecke - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
Wichtigste Änderung
Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
Warum
Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Schnell, Technisch.
So testest du es
Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
Quelle
Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
Für diese Strecke gibt es noch keine geteilten Setups und keine Bewertung. Teile deins und hilf Fahrern bei der Vorbereitung.Setup für diese Strecke →

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