LAISARevolution Park
Datenherkunft10 Angaben aus ImportQuelle: Revolution Motocross Park, Carlisle SC (MX Track Guide)Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Tonboden fährt sich fast wie Beton: hart, glatt poliert, wenig mechanischer Grip.
Nasser Ton ist extrem rutschig und klebt in den Stollen - sanfte Gasannahme, saubere Linienwahl.
- LängeImport
- 1.930 m
Revolution Park liegt in Carlisle in South Carolina, 87 Acres Gelände mit einer Strecke im National-Format: 1,2 Meilen, also gut 1930 Meter, und ein 40er-Startgatter, von dem es rund 100 Yards bergab in eine Linkskurve geht. Der Boden ist Clay, und die Anlage hat eine unterirdische Bewässerung - der Grund, warum die Strecke auch im Hochsommer nicht komplett zustaubt. Gefahren wird samstags von 10 bis 18 Uhr und sonntags von 12 bis 18 Uhr, der Tagespreis liegt bei 20 Dollar. Ein Start bergab in eine Linkskurve belohnt Mut nur, wenn die Bremse stimmt. Übe den Startvorgang in der ersten Session ein paarmal für dich allein, statt ihn im Verkehr zum ersten Mal zu erleben. Auf gewässertem Clay entsteht dann das, woran hier die meisten scheitern: Das Vorderrad schneidet in die Rinne ein und übersteuert. Ganz oben in unserer Ursachenliste steht eine zu weiche Gabel - mehr Druckstufe, damit die Front nicht mehr wegklappt.
Streckenzustand heute
Tonboden bei 26 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes Zeitfensterheute 14:00–20:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
- Geschwindigkeit4/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Technik, Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad schneidet ein / übersteuert in Rinnen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Gabel taucht zu tief ein (zu weich) und klappt in der Rinne ein - Druckstufe zudrehen.
- Fahrtechnik-Fokus
- Blick und Linie in Rinnen (Ruts) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Ton - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Ton.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 1 belegte Quelle · 10 Angaben aus Import
In der Nähe
88 km entfernt, ebenfalls Ton
89 km entfernt, ebenfalls Ton
113 km entfernt, ebenfalls Ton
Interesse? Das könnte zu Dir und Revolution Park passen
AnzeigePassende Ausrüstung, ausgewählt für die Disziplin dieser Strecke.
Affiliate-Links - wir erhalten ggf. eine Provision, ohne Mehrkosten für dich. Die Empfehlung ist sicherheitsorientiert und wird von Angeboten nicht beeinflusst.