DNA Motocross Park
Datenherkunft10 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: DNA Motocross Park - Motocross Track GuideQuelle: DNA Motocross Park - TrackFollowerPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Tonboden fährt sich fast wie Beton: hart, glatt poliert, wenig mechanischer Grip.
Nasser Ton ist extrem rutschig und klebt in den Stollen - sanfte Gasannahme, saubere Linienwahl.
Der DNA Motocross Park liegt bei Saluda in South Carolina. Das Streckenverzeichnis MX Track Guide führt die Anlage als täglich geöffnet, montags bis sonntags von neun Uhr bis zum Einbruch der Dunkelheit, zu einer Tagesgebühr von 15 Dollar. Auf dem Gelände liegen drei Kurse: eine Supercross-Strecke über eine halbe Meile, ein National-Layout über eine Meile und ein Rundkurs aus Clay über eine Fünftelmeile, den auch Karts und Quads nutzen. Trainieren und Rennen fahren ist dort beides möglich. Ein Betreibername ist öffentlich nicht dokumentiert, und die beiden gelesenen Verzeichnisse nennen unterschiedliche Hausnummern an derselben Straße. Clay ist auch bei uns als Untergrund hinterlegt und passt zu dem Rundkurs, den dieselbe Quelle beschreibt. Clay bindet, solange er Feuchtigkeit hält, und zieht dann harte, tiefe Rinnen; trocknet er aus, wird die Oberfläche glasig. In den Rinnen entscheidet die Front über alles. Wenn dir das Vorderrad einschneidet und in der Rinne einklappt, steht bei uns dafür an erster Stelle eine zu tief eintauchende Gabel - sie ist zu weich abgestimmt und verliert genau dort ihre Reserve. Dreh die Druckstufe zu.
Streckenzustand heute
Tonboden bei 26 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes Zeitfensterheute 14:00–20:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad schneidet ein / übersteuert in Rinnen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Gabel taucht zu tief ein (zu weich) und klappt in der Rinne ein - Druckstufe zudrehen.
- Fahrtechnik-Fokus
- Blick und Linie in Rinnen (Ruts) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Ton - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Ton.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 10 Angaben aus Import
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