Poggiorsini - La Padula
Datenherkunft10 Angaben aus ImportQuelle: Poggiorsini - La Padula, Scheda circuito (Tracks MXcenter)Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Sand wird tief und kräftezehrend - das Vorderrad will einsinken, Traktion kommt über Gas und die hintere Federung.
Feuchter Sand packt an und wird schneller - mehr Grip, aber schwerere, stumpfe Anbremszonen.
- LängeImport
- 1.700 m
Bei Poggiorsini im bergigen Hinterland von Bari liegt La Padula: 1700 Meter, betrieben von der A.S.D. La Padula, Kategorie 3 mit UISP-Abnahme. Der Boden ist im italienischen Streckenverzeichnis als Sand-Lehm-Mischung eingetragen - wir führen ihn als Sand, was die grobe Charakteristik trifft, den Lehmanteil aber unterschlägt. Feste Öffnungszeiten gibt es nicht, hier gilt anrufen vor Anfahrt. Infrastruktur ist keine vorhanden: keine Bar, keine Dusche, kein Strom, kein Flutlicht. Rechne mit einem Untergrund, der sich über den Tag verändert. Sand mit Lehmanteil trägt am Morgen fast wie Hartboden und wird nachmittags weich und tief - nimm die ersten Runden also nicht als Maßstab für den Rest des Tages. Der Klassiker auf diesem Boden: Das Heck prellt und schwimmt, sobald der Sand tief wird. Ganz oben auf unserer Ursachenliste steht dafür die Zugstufe am Federbein - zu schnell eingestellt, also ein paar Klicks zurück, bis sich das Heck nicht mehr aufschaukelt.
Streckenzustand heute
Sand bei 23 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 14:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Hinterrad prellt / schwimmt im tiefen Sand Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe ist für Sand zu schnell - langsamer stellen (weniger Klicks), damit das Heck nicht aufschaukelt.
- Fahrtechnik-Fokus
- Im Sand ist das Gas dein Fahrwerk Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Sand - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Chassis: Gabelüberstand in den Brücken, Federbein: Negativfederweg (Sag). Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Sand.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 1 belegte Quelle · 10 Angaben aus Import
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