ÖMRC Strecke Pyhra
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: ÖMRC Strecke Pyhra (MxMap)Quelle: MX Cross Strecke Brunn-St. Pölten (MXC)Quelle: ÖMRC - Österreichischer Motocross Racing ClubPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Wechselnder Untergrund: der Grip ändert sich von Sektion zu Sektion - Linien lesen und flexibel bleiben.
Nach Regen reagieren die Abschnitte unterschiedlich - matschige Senken, rutschige harte Passagen.
- LängeImport
- 1.000 m
- Höhe ü. NNImport
- 292 m
Rund 200 Meter südlich des Autobahnknotens St. Pölten liegt in Brunn bei Pyhra das Gelände des ÖMRC - und es ist mehr als eine Strecke: MX-Bahn, Trialgarten und RC-Bahn teilen sich das Areal. Der Klub versteht sich als Nachwuchsförderer für Motocross und Enduro und erwartet von seinen regelmäßigen Fahrern, dass sie bei der Streckenpflege mit anpacken. Wer nur konsumieren will, ist hier an der falschen Adresse. Die Bahn selbst misst rund 1000 Meter und ist eine selektive Naturstrecke: einige sehr weite Sprünge mit sauber gebauten Landungen, ein Steilhang, der umfahren werden kann, und eine schnelle Abfahrt. Die Kombination ist verräterisch - die weiten Sprünge mit guter Landung verzeihen viel, die schnelle Abfahrt verzeiht nichts. Der Steilhang mit Umfahrung ist dabei das ehrlichste Trainingsangebot der Anlage: Du kannst ihn zwanzigmal auslassen und beim einundzwanzigsten Mal fahren, wenn du bereit bist. Was dich in den schnellen Passagen erwischt: Das Motorrad wird vage und unruhig. In unserer Ursachenliste steht dafür an erster Stelle die Ride-Height- und Sag-Balance - setz zuerst den Negativfederweg sauber, bevor du an Druck- oder Zugstufe drehst.
Streckenzustand heute
Mischboden bei 14 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes ZeitfensterDi 07:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Arm-Pump nach wenigen Runden Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Eine harte Gabel kostet zusätzlich Kraft - die Druckstufe etwas weicher stellen.
- Fahrtechnik-Fokus
- Die Angriffsposition im Stehen Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Mischboden - Enduro - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Mischboden, Streckencharakter: Sprünge, Schnell, Hügelig.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 3 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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