Kmck Kolding Moto Cross Klub
Datenherkunft2 Angaben redaktionell gepflegt · 10 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: KMCK | Kolding Motocross KlubPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Wechselnder Untergrund: der Grip ändert sich von Sektion zu Sektion - Linien lesen und flexibel bleiben.
Nach Regen reagieren die Abschnitte unterschiedlich - matschige Senken, rutschige harte Passagen.
- Höhe ü. NNImport
- 59 m
Der Kolding Motocross Klub, kurz KMCK, liegt an der Profilvej 8 in 6000 Kolding. Der Verein beschreibt sein Gelände als zwei Motocross-Strecken in hügeligem Terrain mit vielen verschiedenen Bodenarten; dazu kommen eine Trial-Bahn, eine Pitbike-Bahn und eine Enduro-Runde. Gefahren wird in klar getrennten Klassen: Micro für Kinder von drei bis sechs Jahren auf 50 cm³, Micro und Mini C und B von vier bis 15 Jahren - bei Mädchen bis 17 - auf 50 bis 85 cm³ sowie Maxi C, B und A ab 13 Jahren auf 125 cm³ und größer. Gastfahrer zahlen laut Verein 135 Kronen für Mini und Maxi und 67 Kronen für Micro und Trial, angemeldet wird digital über das Vereinssystem. Die aktuellen Trainingszeiten stehen in der Facebook-Gruppe des Clubs; im Ablauf fahren Mini und Maxi C von der vollen Stunde bis 25 nach, Maxi B und A von halb bis fünf nach. Auf dem Hof gilt: nur im Leerlauf rollen, Umweltmatte benutzen, pünktlich am Flaggenposten sein. Hügeliges Gelände bedeutet Anstiege unter Last, und dort entscheidet sich, ob du den Vortrieb auf den Boden bringst oder das Hinterrad durchdreht. Bei uns steht als häufigste Ursache dafür zu viel Luftdruck hinten - er verkleinert die Aufstandsfläche. Senk ihn, mit Mousse ist das ohne Bedenken möglich, dann findet das Hinterrad am Berg wieder Grip.
Streckenzustand heute
Mischboden bei 18 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 14:00–20:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Sprünge4/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Arm-Pump nach wenigen Runden Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Eine harte Gabel kostet zusätzlich Kraft - die Druckstufe etwas weicher stellen.
- Fahrtechnik-Fokus
- Die Angriffsposition im Stehen Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Mischboden - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Druckstufe, Gabel: Druckstufe, Getriebe: Hinteres Kettenrad. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Mischboden, Streckencharakter: Hügelig.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 2 Angaben redaktionell gepflegt · 10 Angaben aus Import
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