Nowogard

Smoczak nennen sie die Strecke in Nowogard, und der Spitzname passt zu dem, was die polnischen Verzeichnisse beschreiben: 1740 Meter im Wald, hohe Hügel, sandiger Naturboden, dazu Dünenabschnitte und schlammige Stellen. Betrieben wird sie vom Klub Motorowy Cisy; die Anlage ist für Läufe bis hinauf zur polnischen Meisterschaft homologiert und wird praktisch täglich zum Training gefahren. Fahrer und Trainer zählen sie zu den besten Kursen des Landes, und der Wald gibt an heißen Tagen Schatten - was auf einer Sandstrecke mehr wert ist, als es klingt. Hügel plus Sand ist die Kombination, an der die meisten Trainingstage scheitern. Nicht weil sie schwer zu fahren wäre, sondern weil sie unerbittlich Kondition abfragt: Jeder Anstieg will Schwung, den der Sand vorher genommen hat. Genau dort tritt das typische Problem auf: Das Hinterrad dreht am Anstieg durch und verliert Traktion. Ganz oben in unserer Ursachenliste steht zu viel Luft hinten - senk den Druck, mit Mousse völlig unkritisch, und du bekommst eine deutlich größere Aufstandsfläche.