MotoWest MX
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: MotoWest - RiderPlanet USAQuelle: MotoWest MX - offizielle SeitePrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
- LängeImport
- 1.609 m
Seit dem Sommer 2015 ist MotoWest an der SW Old Clifton Road bei Port Orchard öffentlich befahrbar - rund 100 Acre auf der Kitsap-Halbinsel westlich von Seattle, beworben als Heimatstrecke von Ryan Villopoto. Der Kurs misst etwa eine Meile, der Boden ist überwiegend locker mit festeren Abschnitten und wird gewässert und gegrubbert; dazu gehören ein Startgatter, kleine wie große Sprünge, Anlieger über die ganze Runde und schattige Passagen. Gefahren wird dienstags und am Wochenende, die Zeiten schwanken, also gilt: vorher anrufen. Bezahlt wird am Tor ausschließlich bar, Pässe gibt es alternativ bei Brothers Powersports in der Nähe. Quads, UTVs und zugelassene 4x4 bleiben draußen, Camping und Alkohol sind auf dem Gelände nicht erlaubt. Eine Meile Rundenlänge ist kurz genug, um Wiederholungen zu erzwingen. Nutze das: Nimm dir eine einzige Kurve vor und fahr sie zwanzigmal bewusst unterschiedlich, statt Runden zu zählen. Auf langen Kursen bekommst du diese Frequenz nie. An Sprungkanten kommt hier am ehesten das hoch: Das Bike schlägt aus, statt sauber abzuheben. Erster Punkt unserer Ursachenliste ist die Zugstufe hinten - sie kommt zu schnell zurück und schießt das Heck an der Kante nach oben; langsamer stellen.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 10 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 10:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit4/5
- Sprünge5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
- Fahrtechnik-Fokus
- Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Sprünge, Überhöht.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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