Burnt Ridge MX Park
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Burnt Ridge MX Park - Track InfoQuelle: Burnt Ridge MX - RiderPlanet USAPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
Burnt Ridge steht seit 2003 an der Johnson Road in Onalaska und wird bis heute von der Familie Foister geführt - ein Familienbetrieb im Lewis County, für den Fahrer aus Chehalis, Centralia, Napavine und Toledo die Hausstrecke ist. Auf rund 70 Acre in etwa 950 bis 1000 Fuß Höhe liegt ein Kurs auf lehmigem, lockerem Boden, umgeben von viel Baumbestand: kleine und große Sprünge, Anlieger und ein Startgatter, ohne versteckte Gemeinheiten. Offenes Training läuft saisonal von März bis Oktober, dazu kommen Vintage-, Quad-, UTV- und Serienrennen bis auf nationales Niveau; Übernachten ist günstig möglich, es gibt einen Zuschauerbereich und eine Snackbar mit warmer Küche, und bei Veranstaltungen ist ein Rettungsdienst vor Ort. Die Strecke lässt sich privat mieten. Eine Waldstrecke im pazifischen Nordwesten hat einen eigenen Rhythmus: Unter Bäumen bleibt der Boden länger feucht als auf der offenen Gerade. Fahr die schattigen Abschnitte in den ersten Runden mit mehr Vertrauen und die sonnigen mit weniger - nicht umgekehrt. In ausgefahrenen Rinnen zeigt sich dann meist das: Die Front schneidet ein und übersteuert. In unserer Ursachenliste steht dafür an erster Stelle eine zu weich eingestellte Gabel, die zu tief eintaucht - Druckstufe zudrehen.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 6 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Kalt: Reifen und Boden brauchen länger bis zum Grip.
Nächstes Zeitfensterheute 08:00–19:00 Uhr
- Reifen warmfahren, die ersten Runden ruhig angehen.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit4/5
- Sprünge5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
- Fahrtechnik-Fokus
- Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Sprünge, Überhöht.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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