Motocross Trainingsstrecke Bernhardzell
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Bernhardzell: Motocrosspiste Grünberg (St. Galler Tagblatt)Quelle: Home | Motocrosspiste Bernhardzell (Pneu-Forrer)Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Wechselnder Untergrund: der Grip ändert sich von Sektion zu Sektion - Linien lesen und flexibel bleiben.
Nach Regen reagieren die Abschnitte unterschiedlich - matschige Senken, rutschige harte Passagen.
- Höhe ü. NNImport
- 641 m
Die Motocrosspiste Bernhardzell liegt am Grünberg in der Gemeinde Waldkirch und wird von Hans Forrer betrieben. Er hat sie 1978 selbst gebaut, weil ihm eine Trainingsmöglichkeit in der Nähe fehlte, und pflegt sie laut St. Galler Tagblatt bis heute jede Woche, ohne dass sich das rechnet. Gefahren wird ausschliesslich am Samstagnachmittag - diese Einschränkung ist wegen des Lärms mit der Gemeinde so vereinbart. Der Betreiber teilt den Nachmittag in zwei Blöcke von 13.30 bis 15.00 und von 15.45 bis 17.30 Uhr, dazwischen gilt absolute Motorenruhe; ins Fahrerlager kommst du ab 12.30 Uhr. Anmelden musst du dich für jedes Training einzeln über das Portal auf der Betreiberseite, Mail und Telefon werden dafür nicht akzeptiert, und bezahlt wird bar am Eingang. Rund 50 Fahrer nutzen die Piste an einem Samstag, vom Fünfjährigen auf 50 cm³ bis zu über Achtzigjährigen, ein Aufseher ist vor Ort. Die Runde misst etwa 750 Meter, hinterlegt ist bei uns eine Höhe von rund 641 Metern. Geprägt ist die Bahn von Sprüngen - der grösste misst rund 20 Meter - und sie ist breit genug, dass du einen Sprung umfahren kannst oder überholt wirst. Wo so viel gesprungen wird, zeigt sich zuerst, wie das Heck an der Absprungkante arbeitet. Bei uns steht dafür an erster Stelle eine zu schnelle Zugstufe: Sie schiebt das Heck an der Kante hoch und wirft dich schief in die Luft. Stell sie langsamer, also ein paar Klicks weniger heraus, dann bleibt das Motorrad im Flug ruhig.
Streckenzustand heute
Mischboden bei 19 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes ZeitfensterDi 08:00–20:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Sprünge5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
- Fahrtechnik-Fokus
- Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Mischboden - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Zugstufe, Gabel: High-Speed-Druckstufe, Gabel: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Mischboden, Streckencharakter: Sprünge.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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