Hungaroring

Der Hungaroring in Mogyoród im Komitat Pest wird von der Hungaroring Sport Zrt. betrieben. Der Bau begann am 1. Oktober 1985, eröffnet wurde die Strecke am 24. März 1986, im selben Jahr lief hier das erste Formel-1-Rennen. Heute misst der Kurs 4,381 Kilometer mit 14 Kurven, fasst rund 70.000 Zuschauer und ist als FIA-Strecke der Kategorie 1 eingestuft. Zwei Umbauten prägen das Layout: 1989 fiel die Schikane weg, 2003 wurde die Start-Ziel-Gerade um etwa 200 Meter verlängert und die Haarnadel enger gezogen, wodurch die Runde von 3,975 auf die heutigen 4,381 Kilometer wuchs. Motorräder waren früh da: 1990 und 1992 fuhr der Motorrad-Grand-Prix von Ungarn hier, von 1988 bis 1990 die Superbike-Weltmeisterschaft. Der Formel-1-Vertrag ist bis 2032 verlängert. Neben dem Rennbetrieb bietet der Betreiber Erlebnisfahrten, offene Fahrtage, Streckenführungen, Kartbahn und die Vermietung der kompletten Anlage an. Der Charakter der Bahn ist gut dokumentiert: kurvig und wellig, ohne echte Überholmöglichkeit bei trockener Strecke, weshalb sie auch als Monaco ohne Leitplanken beschrieben wird. Weil sie den Rest des Jahres wenig genutzt wird, gilt sie zudem als staubig - die Ideallinie ist schmal, daneben wird es schnell schmutzig. Für dich heißt das: Du reihst enge, langsame Kurven aneinander statt lange Bögen zu fahren, und jede verpasste Einlenkphase kostet dich die ganze folgende Kurve. Will das Motorrad die enge Linie nicht halten und schiebt am Kurveneingang breit, steht bei uns an erster Stelle zu wenig Heckhöhe, die die Lenkung träge macht. Heb das Heck an oder setz die Front etwas tiefer, damit das Bike williger einlenkt.