Heaven Motorsports Park
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Heaven Motorsports Park - Motocross Track GuideQuelle: Heaven Motorsports Park - RiderPlanet USAPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
- LängeImport
- 1.770 m
1,1 Meilen, neun Rechts- und elf Linkskurven, zehn Tabletops und drei kleine Doubles: Der Heaven Motorsports Park an der County Road A-22 bei Raton im Nordosten New Mexicos ist ungewöhnlich genau dokumentiert. Die Naturstrecke ist auf kleine, wellige Hügel gebaut, startet bergauf und schickt dich über mehrere Kurven mit Gegenneigung; die Sprünge reichen von Zehn-Fuß-Rollern bis zu Weiten von 40 und 70 Fuß, gebaut mit Blick auf Sicherheit. Der Kurs ist derzeit im Schnitt 15 Fuß breit und soll verbreitert werden, einzelne Bögen sind bis zu 30 Fuß weit. Der Boden ist überwiegend locker mit harten Passagen, die Anlage liegt auf knapp 2.000 Metern. Geöffnet ist montags, mittwochs, freitags sowie am Wochenende von 9 bis 20 Uhr beziehungsweise bis zur Dämmerung, Fahren kostet 10 Dollar. Trainiert wird hier, gerannt nicht. Plan den Zugang mit ein: Das Gelände ist aus Sicherheitsgründen verschlossen, und ohne unterschriebene Haftungserklärung geht nichts. Die füllst du bei Hester's Motorsports von Dienstag bis Samstag zwischen 9 und 17:30 Uhr aus - oder du rufst vorher an, dann kommen die Betreiber mit den Papieren an die Strecke. Die Kurven mit Gegenneigung sind der eigentliche Knackpunkt: Das Vorderrad schiebt und wäscht in flachen Kurven weg. Ganz oben in unserer Ursachenliste steht eine zu straffe, zu hoch stehende Gabel, die keinen Frontbiss aufbaut - mach die Druckstufe etwas weicher.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 12 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 07:00–14:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik4/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
- Gripwechsel5/5
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Sprünge, Hanglage, Höhenunterschiede, Überhöht.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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