MACRO Rhenen (Kwintelooijen)
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: M.A.C.R.O. - Motor- en Autoclub Rhenen en OmstrekenPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
- LängeImport
- 1.980 m
Die Motor- en Autoclub Rhenen en Omstreken (MACRO) wurde nach eigener Darstellung am 10. September 1945 gegründet, von Rhenener Einwohnern, die nach dem Krieg zurückgelassene kanadische Militärmotorräder wieder fahrbar machten. Der Verein bespielt das Circuit Kwintelooijen an der Oude Veensegrindweg in Rhenen, ein halbpermanentes Gelände in einem Naherholungsgebiet. Der Verein hebt Höhenunterschiede von 60 Metern hervor und schreibt, das Layout erinnere eher an ausländische Strecken als an eine niederländische. Entscheidend für die Planung: MACRO gibt an, kein Training anzubieten. Gefahren wird bei drei mehrtägigen Veranstaltungen im Jahr, darunter ein internationales Motocross an Himmelfahrt. Bei uns hinterlegt sind rund 1.980 Meter Streckenlänge, ein harter Untergrund sowie Off-Camber-Passagen, technische Abschnitte und Sprünge. Auf hartem Boden mit 60 Metern Höhenunterschied entscheidet weniger die Kraft als die Aufstandsfläche: Bergab in verhärtete Kurven hinein bekommt das Vorderrad schnell zu wenig Rückmeldung, und quergeneigte Passagen verstärken das. Bei uns steht auf Hardpack an erster Stelle zu viel Luftdruck vorne, weil er die Aufstandsfläche verkleinert und das Vorderrad vage macht. Senk den Vorderreifendruck etwas ab, damit vorne wieder mehr Gummi auf dem Boden liegt.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 21 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nass wird der harte Untergrund schmierig und sehr rutschig.
Nächstes ZeitfensterDi 08:00–20:00 Uhr
- Sanfte Gasannahme, weicher Fahrstil - Setup Richtung Traktion.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit4/5
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
- Gripwechsel5/5
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Hanglage, Technisch, Sprünge, Höhenunterschiede.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 12 Angaben aus Import
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