LAISAEvergreen Motocross Park
Datenherkunft10 Angaben aus ImportQuelle: Evergreen Motocross Park - MX Track GuideQuelle: Evergreen Motocross Park - RiderPlanet USAPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
Die Besonderheit dieser Anlage ist ihre Adresse: Der Evergreen Motocross Park liegt an der 179th Avenue SE innerhalb des Evergreen Speedway in Monroe, rund 55 Kilometer nordöstlich von Seattle - also mitten in einem etablierten Motorsportkomplex. Dadurch können Motocross, Flat Track, Supermoto und Offroad parallel laufen. Vor Ort sind ein Motocross-, ein Peewee- und ein Supermoto-Kurs dokumentiert, mit Flutlicht für den Abendbetrieb; der Boden gilt als sandig-locker mit viel Traktion, die Saison lief von April bis Oktober. Beschrieben werden alle Kurventypen von flach und ausgefahren über tragende Anlieger bis zu Off-Camber-Passagen, dazu Tabletops, Step-ups, Step-downs und eine Rhythmus-Sektion. Als Zeiten sind dienstags bis donnerstags 15 bis 20 Uhr geführt. Off-Camber ist der Grund, warum man hier langsamer aussieht und schneller ist. Auf einer wegkippenden Fläche gewinnt nicht, wer früher aufs Gas geht, sondern wer den Blick schon am Ausgang hat und das Motorrad aufrecht durchzieht. Genau dort passiert am häufigsten: Das Vorderrad schiebt und wäscht in flachen Kurven weg. In unserer Ursachenliste steht dafür an erster Stelle eine zu straffe, zu hoch stehende Gabel ohne Frontbiss - mach die Druckstufe ein Stück weicher.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 6 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Kalt: Reifen und Boden brauchen länger bis zum Grip.
Nächstes Zeitfensterheute 08:00–19:00 Uhr
- Reifen warmfahren, die ersten Runden ruhig angehen.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik4/5
- Sprünge5/5
- Kondition4/5
- Gripwechsel5/5
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Sprünge, Überhöht, Hanglage.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 2 belegte Quellen · 10 Angaben aus Import
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