Gbely
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Motocross - Oficialna stranka mesta GbelyQuelle: Motokrosova trat Gbely | Slovenska motocyklova federaciaPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
- LängeImport
- 1.650 m
Die Motocross-Strecke in Gbely im slowakischen Záhorie wird vom Motocross Club Gbely betrieben. Die Stadt schreibt auf ihrer eigenen Seite, dass der Klub 2011 von drei Enthusiasten gegründet wurde und die Stadt das Gelände für eine Trainingsstrecke zur Verfügung stellte; bereits im ersten Jahr richtete der Klub regionale Wettbewerbe aus, später kamen über den slowakischen Verband internationale Veranstaltungen dazu. 2016, nach fünf Jahren Betrieb, ließ der Klub die Strecke von Greg Atkins aus Neuseeland umbauen, um sie auf europäische Parameter zu bringen. Trainiert wird laut der Slowakischen Motorradföderation dienstags von 13:00 bis 20:00 Uhr, donnerstags von 12:00 bis 20:00 Uhr sowie samstags und sonntags von 10:00 bis 18:00 Uhr; das Training kostet 8 Euro beziehungsweise 250 tschechische Kronen. Als Ansprechpartner ist Klubpräsident Peter Kovárik genannt. Zur Streckenlänge und zum Untergrund schweigen beide Quellen - hinterlegt sind bei uns rund 1.650 Meter auf festem Hardpack. Wie sich Gbely fährt, hängt an diesem Umbau durch einen professionellen Streckenbauer: Hinterlegt ist bei uns ein schneller Charakter mit Sprüngen, und fester Boden verzeiht an der Absprungkante wenig - wer mit zu viel Tempo kommt, bekommt das Heck hochgeworfen. Bei uns steht dafür an erster Stelle eine Zugstufe, die zu schnell zurückkommt und das Heck an der Kante nach oben katapultiert; stell sie ein paar Klicks langsamer, bevor du an deiner Anfahrt etwas änderst.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 22 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes ZeitfensterDi 07:00–19:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Sprünge5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Sprünge, Schnell.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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