Gaworzyce
Datenherkunft10 Angaben aus ImportQuelle: Tor motocrossowy w Gaworzycach (Gmina Gaworzyce)Quelle: Nowy tor motocrossowy w Gaworzycach (miedziowe.pl)Quelle: Duust.co - Gaworzyce: polowa toru to podloze piaskowe, pozostala czesc twardaPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Wechselnder Untergrund: der Grip ändert sich von Sektion zu Sektion - Linien lesen und flexibel bleiben.
Nach Regen reagieren die Abschnitte unterschiedlich - matschige Senken, rutschige harte Passagen.
Vor 2013 war das hier brachliegendes Ackerland und eine wilde Müllkippe. Dann sammelte sich um Sebastian Kałużny eine Gruppe Motorsportbegeisterter, stellte 2014 als informelle Gruppe ihren ersten Förderantrag und bekam 6000 Złoty - daraus wurde die Strecke von Gaworzyce. Von 2014 bis 2020 lief hier jedes Jahr das Moto-Piknik, 2017 die Motocross-Meisterschaft der westpolnischen Zone. Der Boden ist zur Hälfte sandig, zur Hälfte hart; beschrieben wird die Bahn als gut vorbereitet, technisch und sicher, und daneben gibt es ein Kindergelände sowie eine Motocross-Schule. Seit dem 1. Mai 2023 führt der Klub Cross Team Zielona Góra die Anlage; geöffnet ist täglich von 9 bis 17 Uhr, und freitags wird die Strecke gezogen. Merk dir den Freitag. Auf einer halb sandigen, halb harten Bahn macht der Abstand zum letzten Präparieren einen größeren Unterschied als die Tageszeit. Auf technischem Geläuf erwischt es viele beim Motor: Er stirbt in der engen Passage ab. Erster Punkt unserer Ursachenliste ist eine schleifende Kupplung oder ein zu leichtes Schwungrad - ein Schwunggewicht oder ein sauber eingestelltes Kupplungspaket löst das.
Streckenzustand heute
Mischboden bei 23 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 16:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
- Fahrtechnik-Fokus
- Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Mischboden - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Mischboden, Streckencharakter: Sprünge, Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 3 belegte Quellen · 10 Angaben aus Import
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