LAISAEugene MX Park
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Eugene MX ParkPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
Der Eugene MX Park liegt am 92500 Territorial Hwy in Junction City, Oregon; als Eigentümer und Promoter tritt Ryan Leach auf. Regulär wird sonntags von 10 bis 15 Uhr trainiert, ein Fahrer zahlt dafür 35 Dollar. An Renntagen kommen 10 Dollar Eintritt am Gate dazu, Zuschauer zahlen ebenfalls 10 Dollar, Kinder bis sechs Jahre sind frei; die Nennung kostet 40 Dollar für die erste und 30 Dollar für die zweite Klasse. Wer am Samstag vor einem Rennen anreist, zahlt 10 Dollar fürs Campen. Kern des Kalenders ist eine Winterserie über zehn Läufe, bei der ab 10 Uhr trainiert und gegen 12 Uhr gestartet wird. Daneben promotet der Betreiber eine Arenacross-Serie in Albany und Salem, die aber auf Messegeländen und nicht auf dieser Strecke läuft; für 50-ccm-Fahrer nennt er dort die halbe Nenngebühr über die ganze Saison. Hinterlegt ist bei uns Lehmboden und ein Layout, das über die Sprünge definiert wird. Lehm baut über den Tag Absprungkanten auf, die immer schärfer werden - und je später der Trainingstag, desto eher bekommst du den Schlag von hinten, kurz bevor das Rad abhebt. Bei uns steht dafür an erster Stelle eine zu schnelle Zugstufe hinten: Sie kommt an der Kante zurück und wirft das Heck hoch. Stell sie langsamer, indem du ein paar Klicks weniger herausdrehst, dann bleibt das Motorrad in der Luft flacher.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 14 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes ZeitfensterMo 08:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Sprünge5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
- Fahrtechnik-Fokus
- Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Zugstufe, Gabel: High-Speed-Druckstufe, Gabel: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Sprünge.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 11 Angaben aus Import
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