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Niederlande · Gelderland

Eiland van Maurik (EVM19) Off-Road Park

Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Eiland van Maurik 19 (EVM19)Quelle: Allroad Evenement - Training - Eiland van MaurikPrüfdatum nicht dokumentiert

Lage

Streckendetails

EnduroSandSchnellTechnischHöhenunterschiede
Boden bei Trockenheit

Trockener Sand wird tief und kräftezehrend - das Vorderrad will einsinken, Traktion kommt über Gas und die hintere Federung.

Boden nach Regen

Feuchter Sand packt an und wird schneller - mehr Grip, aber schwerere, stumpfe Anbremszonen.

Setup-TendenzStabilerAgilerMehr Traktion

Das Eiland van Maurik (EVM19) liegt auf einer Insel in den Auen des Nederrijn zwischen Utrecht und Gelderland. Der Betreiber führt es als Eventlocation mit über 16 Hektar Gelände, auf dem neben Teambuilding auch motorisierte Aktivitäten wie Quad- und 4x4-Fahren stattfinden; Buchungen laufen über die Location, es ist also keine Bahn, an der du einfach vorbeifährst. Für Motorräder ist der Trainingsanbieter Alex van den Broek Events die belastbarste Quelle: Er beschreibt das Terrain als Mischung aus mulligem Sand, einem Strand, breiten schnellen Wegen, Singletrails, Höhenunterschieden und einem steinigen Abschnitt. Seine Allroad-Wochenenden starten samstags und sonntags um 10:00 Uhr, Mittagspause 13:00 bis 13:30 Uhr, Ende gegen 16:00 Uhr; etwa zweieinhalb bis drei Stunden auf einem Trial-Motorrad, danach dieselbe Zeit auf dem eigenen Bike. Übernachtet wird mit Zelt, Camper oder Bus direkt am Gelände, Sanitär ist vorhanden, Strom ausdrücklich nicht. Für Juli 2026 nennt der Anbieter 225 Euro für einen Trainingstag, 445 bis 480 Euro für das ganze Wochenende und 79 bis 158 Euro für freies Fahren. Der Reiz und die Schwierigkeit liegen im Wechsel: fester Stein und breite schnelle Wege gehen unvermittelt in mulligen Sand über, und dort trägt das Heck plötzlich anders als zwei Kurven vorher. Für tiefen Sand steht bei uns an erster Stelle eine zu schnelle Zugstufe hinten; sie schaukelt das Heck auf, statt es im Sand zu halten. Nimm die Zugstufe hinten ein paar Klicks langsamer, bevor du die Sandpassagen anfährst.

Gelderland, Niederlande51.96000, 5.43300Offizielle Website →

Streckenzustand heute

Eingeschränkt21 °C77 % Regen9 km/h

Sand bei 21 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.

Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell

Feuchter Sand packt an - oft die besten Bedingungen.

Nächstes Zeitfensterheute 15:00–17:00 Uhr

Empfehlung
  • Sand-Setup passt: Gabel etwas weicher, hinten auf Durchschlagschutz achten.

Meldungen von der Strecke

Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.

Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.

Dauert unter 30 Sekunden.

Streckenprofil

Schwierigkeit: Anspruchsvoll

  • Geschwindigkeit4/5
  • Technik4/5
  • Sprünge4/5
  • Kondition5/5

Nicht bewertet: Gripwechsel

Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.

Das erwartet dich

Größte Herausforderung
Arm-Pump nach wenigen Runden Zur Diagnose →
Typisches Setup-Problem
Eine harte Gabel kostet zusätzlich Kraft - die Druckstufe etwas weicher stellen.
Fahrtechnik-Fokus
Die Angriffsposition im Stehen Zur Fahrtechnik →

Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.

Organisation und Regeln

Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.

Kurzantwort zu dieser Strecke

Empfohlener Startpunkt
Sand - Enduro - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
Wichtigste Änderung
Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
Warum
Untergrund Sand, Streckencharakter: Schnell, Technisch, Höhenunterschiede.
So testest du es
Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
Quelle
Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
Für diese Strecke gibt es noch keine geteilten Setups und keine Bewertung. Teile deins und hilf Fahrern bei der Vorbereitung.Setup für diese Strecke →

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