Crossodromo Internacional de Agueda
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: MXGP Portugal - Crossódromo Internacional de ÁguedaQuelle: Agueda GP - Preview (MX Large)Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Tonboden fährt sich fast wie Beton: hart, glatt poliert, wenig mechanischer Grip.
Nasser Ton ist extrem rutschig und klebt in den Stollen - sanfte Gasannahme, saubere Linienwahl.
Das Crossódromo Internacional de Águeda liegt auf dem Gelände des Aeródromo de Águeda im Distrikt Aveiro, gut 30 Kilometer landeinwärts von der Atlantikküste. Veranstalter des Weltmeisterschaftslaufs ist der ACTIB, der Águeda Action Club; der MXGP Portugal ist für den 26. bis 28. Juni 2026 angesetzt und trägt neben MXGP und MX2 auch die EM-Klassen EMX125 und EMX250 aus. Der Ort hat Grand-Prix-Geschichte: Der erste GP lief im August 1985 und ging an Dave Strijbos auf einer 125er Honda, und Águeda ist eine von nur drei portugiesischen Strecken mit GP-Status. Antonio Cairoli und Jeffrey Herlings halten mit je fünf Siegen den Rekord; Herlings gewann 2011, 2012 und 2013 in der MX2 sowie 2018 und 2023 in der MXGP. Für Zuschauer kostet der Parkplatz 3 Euro pro Tag, der Caravan-Stellplatz 15 Euro fürs Wochenende. Der Boden ist fest und lehmig und wird nach Regen zu leuchtend orangem Schlamm - die letzte Ausgabe war ausgesprochen nass, und die Bedingungen schwanken von Jahr zu Jahr deutlich. Hinterlegt ist bei uns ein technisches Layout mit Sprüngen und Off-Camber-Passagen. Wo sich in solchem Boden tiefe Rinnen bilden, schneidet das Vorderrad gern ein und übersteuert; bei uns steht dafür an erster Stelle eine Gabel, die zu weit eintaucht und in der Rinne wegklappt - dreh die Druckstufe vorne zu, bevor du an deiner Linienwahl zweifelst.
Streckenzustand heute
Tonboden bei 20 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes ZeitfensterMo 10:00–20:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
- Gripwechsel5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
- Fahrtechnik-Fokus
- Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Ton - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Ton, Streckencharakter: Technisch, Sprünge, Hanglage.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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