LAISACozar Motor Ranch
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Circuito motocross COZAR MOTOR RANCH - MXCircuitPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
- LängeImport
- 1.800 m
Der Cózar Motor Ranch liegt am Camino del Salobral bei Cózar in der Provinz Ciudad Real und wird von José Ramón Lorca geführt. Das Streckenverzeichnis mxcircuit.es nennt für den Motocross-Kurs 1.800 Meter Länge bei acht bis neun Metern Breite, einen mittelharten Boden und eine automatische Beregnung; entworfen haben ihn Gaby Villada und Greg Atkins. Dazu kommen zwei Enduro-Runden über 1,7 und 4 Kilometer, von denen eine durch Eichen-, die andere durch Kiefernwald führt, sowie eine Paintball-Fläche. Gefahren wird vormittags von 9 bis 14 Uhr, Enduro kostet 15 Euro, Motocross 20 Euro. An Ausstattung sind Toiletten und eine Bar eingetragen, ein Waschplatz und eine Zeitmessung fehlen. Dasselbe Verzeichnis führt die Anlage als Kurs auf MXGP-Niveau und listet mehrere Läufe zur spanischen Cross-Country-Meisterschaft. Ein mittelharter, beregneter Boden ändert im Lauf eines Vormittags seinen Charakter: Solange er feucht ist, greift er, danach trocknet er ab, wird hart und das Vorderrad meldet sich nur noch vage. Bei uns steht dafür an erster Stelle zu viel Luftdruck vorn - nimm Druck heraus, dann legt sich mehr Reifen auf den Boden und die Front gibt wieder Rückmeldung.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 20 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nass wird der harte Untergrund schmierig und sehr rutschig.
Nächstes ZeitfensterDi 09:00–20:00 Uhr
- Sanfte Gasannahme, weicher Fahrstil - Setup Richtung Traktion.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik4/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Sprünge, Technisch, Schnell.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 12 Angaben aus Import
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