LAISACircuito El Molar
Datenherkunft10 Angaben aus ImportQuelle: Circuito motocross EL MOLAR (MXCircuit)Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
Der Circuito El Molar nördlich von Madrid ist eine Privatanlage für Mitglieder - dieser Punkt kommt vor allen anderen, denn spontan vorbeifahren und Startgeld zahlen funktioniert hier nicht; wer rollen will, klärt das vorher mit dem Betreiber. Im Streckenverzeichnis steht der Kurs als breites Layout mit Auf- und Abfahrten auf gemischtem Boden, geöffnet von 8 bis 20 Uhr. Die Anfahrt ist unkompliziert: ein kurzes Stück verdichteter Piste von der Autobahn, danach ein großzügiger Parkplatz, auf dem auch Anhänger und Transporter Platz finden. 2015 war die Strecke Schauplatz eines Laufs zur Junioren-Weltmeisterschaft. Bei Auf- und Abfahrten lohnt es sich, die Runde von hinten zu denken. Die Abfahrt, die dir Zeit schenkt, ist die, die du sauber verlässt - nicht die, in die du am spätesten bremst. Was an den Sprungkanten am häufigsten schiefgeht: Das Bike schlägt aus und bockt, statt abzuheben. Bei uns steht dafür an erster Stelle die Zugstufe hinten - sie kommt zu schnell zurück und wirft dir das Heck hoch; langsamer stellen.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 27 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes ZeitfensterMo 09:00–18:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Sprünge, Technisch, Hügelig.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 1 belegte Quelle · 10 Angaben aus Import
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