Circuit Zandvoort

Circuit Zandvoort tritt seit 2026 als MASCOT Circuit Zandvoort auf, MASCOT Workwear ist Namenspartner. Der Betreiber gibt die Rundenlänge mit 4,3 Kilometern an und nennt die Strecke eine der kürzeren im Formel-1-Kalender, deren schnelle, wellige Kurven von den natürlichen Dünen geformt sind. Die offizielle Kurvenübersicht listet 14 Kurven, darunter Tarzanbocht, Gerlachbocht, Hugenholtzbocht, Scheivlak, die Hans-Ernst-Schikane und die Arie Luyendykbocht. Zwei davon sind überhöht: die Hugenholtzbocht mit progressiver Überhöhung von maximal 18 Grad und die 2020 umgebaute Arie Luyendykbocht mit ebenfalls 18 Grad, was einer Steigung von bis zu 32 Prozent entspricht. Den Hunserug beschreibt der Betreiber als einen der höchsten Punkte der Strecke. Motorradfahren läuft nicht über das Circuit selbst, sondern über Trackday-Veranstalter. Racecracks fährt fünf Turns pro Tag, setzt Einsteiger ohne Circuiterfahrung in Stufe 1 und hält eine Geräuschgrenze von 93 dB(A) durch; wer darüber liegt, riskiert den Ausschluss vom weiteren Fahren. Die Dünenlage ist es, die die Runde fordernd macht: mehrere Kurven fährst du blind an, der Boden fällt genau dort weg, wo du einlenkst, und die beiden überhöhten Kurven laden das Motorrad danach schlagartig wieder auf. Für genau diese schnellen, langgezogenen Kurven steht bei uns an erster Stelle die Balance aus Fahrhöhe und Sag: fühlt sich das Bike bei Tempo vage an, liegt es meist an dieser Balance und nicht an der Dämpfung. Stell den Sag sauber ein, bevor du den ersten Druckstufen-Klick drehst.