Circuit de Barcelona-Catalunya

Der Circuit de Barcelona-Catalunya in Montmeló nördlich von Barcelona wurde am 10. September 1991 eröffnet, der erste Spatenstich lag im Februar 1989. Die aktuelle Grand-Prix-Variante misst 4,657 Kilometer mit 14 Kurven; mit Schikane sind es 4,675 Kilometer und 16 Kurven. Die Start-Ziel-Gerade ist 1.047 Meter lang und gilt als die entscheidende Überholstelle. Die Fahrbahn wurde 2018 neu asphaltiert, ausdrücklich mit Blick auf den Grip für Motorräder, davor zuletzt 2004. Kurve 12 wurde nach dem tödlichen Unfall von Luis Salom im Jahr 2016 umgebaut; seither fahren die Motorräder eine an das Formel-1-Layout angelehnte Führung. Der Betreiber listet den MotoGP-Lauf, GT-Serien, Tourenwagen und ab Oktober 2026 einen Lauf der Langstrecken-Weltmeisterschaft; Tests, Kurse und Streckenbuchungen laufen über die Anlage selbst, die sich zudem auf mehrere Umwelt- und Nachhaltigkeitszertifikate beruft. Hinterlegt ist bei uns ein technischer und zugleich schneller Charakter, und daraus entsteht das typische Problem: In den langen, offenen Radien trägt das Motorrad viel Tempo, und wenn die Höhenlage nicht stimmt, fühlt es sich in der Kurvenmitte vage an und wandert. Bei uns steht dafür an erster Stelle eine nicht abgestimmte Ride-Height- und Sag-Balance. Miss und stell den Sag, bevor du an die Dämpfung gehst.