LAISACircuit Moto Cross du Dumbuhl (Munster)
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Terrain - Circuit Moto Cross de Dumbuhl de Munster - MX Circuit.frPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Sand wird tief und kräftezehrend - das Vorderrad will einsinken, Traktion kommt über Gas und die hintere Federung.
Feuchter Sand packt an und wird schneller - mehr Grip, aber schwerere, stumpfe Anbremszonen.
- LängeImport
- 1.500 m
Der Circuit du Dumbuhl liegt an der CD417 am Chemin du Dumbuhl bei Wihr-au-Val oberhalb des Münstertals und wird vom Moto-Club de Munster betrieben. Das Streckenverzeichnis mxcircuit.fr gibt 1500 Meter Länge bei 7 Metern Breite an und beschreibt den Untergrund als harten Sand. Geöffnet ist sonntags und an Feiertagen von 9 bis 12 Uhr, dazu von Oktober bis Mai am zweiten Samstag im Monat von 13.30 bis 18 Uhr. Der halbe Tag kostet 8 Euro, eine Lizenz von FFM oder UFOLEP ist Pflicht, und zugelassen sind ausschließlich Motorräder - Quads bleiben draußen. Die Zeitfenster sind kurz: Ein Sonntagvormittag hier ist drei Stunden lang, kein ganzer Tag. Harter Sand fährt sich anders als loser Dünensand, aber die Physik bleibt dieselbe: Der Boden gibt unter Last nach, das Heck arbeitet ständig und beginnt aufzuschaukeln, sobald es zu schnell zurückkommt. Bei uns steht bei prellendem Heck im Sand an erster Stelle eine für Sand zu schnelle Zugstufe - stell sie langsamer, dann bleibt das Heck im Boden, statt zu springen.
Streckenzustand heute
Sand bei 28 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 14:00–20:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Hinterrad prellt / schwimmt im tiefen Sand Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe ist für Sand zu schnell - langsamer stellen (weniger Klicks), damit das Heck nicht aufschaukelt.
- Fahrtechnik-Fokus
- Im Sand ist das Gas dein Fahrwerk Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Sand - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Chassis: Gabelüberstand in den Brücken, Federbein: Negativfederweg (Sag). Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Sand.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 12 Angaben aus Import
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