Midland Circuit Lelystad
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Midland Circuit Lelystad - The place for your eventQuelle: Midland Circuit Lelystad - SuperMotorSchool.nlPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Das Midland Circuit in Lelystad wird von der Stichting Midland circuit beheer Lelystad betrieben und liegt nach Angaben des Betreibers zentral in Lelystad, rund zwei Minuten von der Autobahn A6 entfernt. Die Anlage ist kein einzelner Rundkurs, sondern ein Bündel asphaltierter Kurse: Die SuperMotor School, die das Gelände für ihre Kurse komplett anmietet, beschreibt ein großes Oval von 600 Metern, ein kleineres von 450 Metern und im Innenraum eine Kartbahn mit Durchdrehkurven, Slide-Kurven und Schikanen; der Asphalt dort wurde zuletzt erneuert. Gegründet wurde die Anlage 1982 von Ieke van de Wal. Genutzt wird sie für Auto- und Motorrad-Circuittrainings, Driftveranstaltungen, Autospeedway, Supermoto-Training sowie Film- und Fernsehproduktionen. Termine laufen über die jeweiligen Veranstalter; feste Eintritts- oder Trainingsgebühren nennt der Betreiber öffentlich nicht. Kurze Radien und Schikanen direkt hintereinander heißen: ständig einlenken, kaum Zeit zum Aufrichten. Wenn das Motorrad dabei nicht auf die enge Linie geht, sondern über den Scheitelpunkt hinausschiebt, steht bei uns an erster Stelle zu wenig Heckhöhe, die die Lenkung träge macht: Heb das Heck an oder lass die Front tiefer, damit das Einlenken schärfer wird.
Streckenzustand heute
Asphalt bei 19 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nasse Fahrbahn: längere Bremswege, weniger Kantengrip.
Nächstes ZeitfensterDi 08:00–20:00 Uhr
- Früh und gerade bremsen, Reifenwahl an die Nässe anpassen.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Untersteuern auf enger Kartbahn Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Front zu hoch / Geometrie zu träge - mehr Gabelüberstand für schärferes Einlenken.
- Fahrtechnik-Fokus
- Kartbahn-Linien: eckig fahren und Trail-Braking Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Asphalt - Supermoto - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Technisch, Eng.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
Fährt sich ähnlich
Ähnlich wegen Asphalt, Technisch und Eng
Ähnlich wegen Asphalt, Technisch und Eng
Ähnlich wegen Asphalt, Technisch und Eng
Interesse? Das könnte zu Dir und Midland Circuit Lelystad passen
AnzeigePassende Ausrüstung, ausgewählt für die Disziplin dieser Strecke.
Affiliate-Links - wir erhalten ggf. eine Provision, ohne Mehrkosten für dich. Die Empfehlung ist sicherheitsorientiert und wird von Angeboten nicht beeinflusst.


