Castle Combe Circuit
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Castle Combe CircuitQuelle: Castle Combe Circuit - WikipediaPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
- LängeImport
- 2.977 m
Castle Combe Circuit wird von der Castle Combe Circuit Ltd bei Chippenham in Wiltshire betrieben, Postleitzahl SN14 7EY. Die Strecke folgt dem Rollweg eines Flugplatzes aus dem Zweiten Weltkrieg, der von 1941 bis 1948 als RAF Castle Combe diente; das erste Rennen richtete der Bristol Motorcycle & Light Car Club im Juli 1950 aus, und der Betreiber führt seine Geschichte seither auf 1950 zurück. Von 1950 bis 1997 maß der Kurs 2,961 Kilometer mit acht Kurven; seit 1998 sind es 2,977 Kilometer mit zwölf Kurven, nachdem im Winter 1998/1999 nach einem tödlichen Zuschauerunfall zwei Schikanen zur Geschwindigkeitsreduzierung eingebaut wurden. 2005 erhielt die Strecke eine Lärmschutzauflage; die britische Formel-3- und die britische GT-Meisterschaft lagen über den zulässigen Werten und durften nicht zurückkehren. Der Betreiber selbst beschreibt die Bahn als 1,85 Meilen lang mit einer Mischung aus schnellen und langsamen Kurven, bietet Motorrad-Trackdays und eine Motorcycle Skills & Track Academy an, nimmt Buchungen online entgegen und setzt eigene Termine für Geräuschmessungen an. Bei uns hinterlegt sind Asphalt, ein schneller Charakter und 2977 Meter - das ist das heutige Layout. Ein Flugplatzkurs mit langen, schnellen Bögen straft jede Unstimmigkeit in der Fahrwerkslage ab: Das Motorrad fühlt sich bei Tempo schwammig an, lange bevor der Grip zu Ende ist. Bei uns steht dafür an erster Stelle: Die Ride-Height- und Sag-Balance stimmt nicht - das Bike wird bei Tempo schwammig; setz zuerst den Sag. Das ist der Ausgangspunkt, nicht das Ergebnis.
Streckenzustand heute
Asphalt bei 18 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 17:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
- Geschwindigkeit5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Technik, Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vage / instabil in schnellen Kurven Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Ride-Height/Sag-Balance stimmt nicht - das Bike wird bei Tempo schwammig; zuerst den Sag setzen.
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Asphalt - Superbike / Rennstrecke - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Getriebe: Hinteres Kettenrad. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Schnell.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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