Calabogie Motorsports Park
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Calabogie Motorsports ParkQuelle: Calabogie Motorsports Park - RacingCircuits.infoPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
- LängeImport
- 5.050 m
Der Calabogie Motorsports Park liegt an der Wilson Farm Road in Calabogie im Osten Ontarios und wurde 2006 auf einem 486 Hektar großen Gelände eröffnet; entworfen hat ihn der nordamerikanische Streckenplaner Alan Wilson. Die volle Pro-Konfiguration misst laut RacingCircuits 3,050 Meilen beziehungsweise 5,050 Kilometer und ist damit Kanadas längster Rundkurs. Daneben gibt es den East-Stadium-Kurs mit 1,740 Meilen (2,810 Kilometer) und den West-Kurs mit 1,380 Meilen (2,200 Kilometer), die auch gleichzeitig betrieben werden können. Der Betreiber nennt 20 Kurven und eine 2.000 Fuß lange Gerade und bietet Motorrad-Lapping an; statt Leitplanken setzt die Anlage auf breite Auslaufzonen und ebene Kiesbetten. Gefahren wurde hier unter anderem die kanadische Superbike-Meisterschaft 2008, 2009 und 2015. Für April 2026 kündigt der Betreiber den Austausch des ursprünglichen Asphalts an. Der Charakter ist technisch: ein Mix aus Kurventypen mit wechselnden Radien und Höhenunterschieden, den RacingCircuits als schwer zu beherrschen einordnet. Zwanzig Kurven auf gut fünf Kilometern bedeuten viele Lenkimpulse, viel Bremsen und wenig Erholung - nach ein paar Runden melden sich die Unterarme. Bei uns steht als Hauptursache für Arm-Pump nicht das Fahrwerk, sondern der Griff: Du hältst dich zu fest am Lenker. Fahr bewusst mit lockeren Armen und zentraler Angriffsposition, leichte Hände und schwere Füße, damit Beine und Rumpf die Last tragen.
Streckenzustand heute
Asphalt bei 18 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 12:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik5/5
- Sprünge4/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike hält keine enge Linie Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu wenig Heckhöhe macht die Lenkung träge - Heck anheben (oder Front senken) für schärferes Einlenken.
- Fahrtechnik-Fokus
- Blick und Linienwahl Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Asphalt - Superbike / Rennstrecke - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Technisch, Höhenunterschiede.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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