Buddh International Circuit
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Buddh International Circuit - WikipediaPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
- LängeImport
- 5.125 m
Der Buddh International Circuit steht in der Jaypee Sports City in Greater Noida, Uttar Pradesh. Eigentümer ist die Jaypee Group, betrieben wird die Anlage von Jaypee Sports International Limited. Entworfen hat sie Hermann Tilke, eröffnet wurde sie am 18. Oktober 2011, die Baukosten werden mit 2.000 Crore Rupien angegeben. Die Grand-Prix-Variante misst 5,125 Kilometer und hat 16 Kurven, die Motorradvariante 5,010 Kilometer mit 13 Kurven. Als Belag ist Asphaltbeton mit Grauwacke-Zuschlag dokumentiert. Hier liefen die Formel-1-Läufe zum Großen Preis von Indien 2011, 2012 und 2013 sowie 2023 der indische MotoGP-Lauf; die Tribünen fassen 110.000 Zuschauer. Die FIA-Grade-1-Lizenz ist im November 2022 ausgelaufen, seither tragen kleinere nationale Serien wie die JK Tyre National Racing Championship und Trackdays den Betrieb. Flach ist der Kurs nicht: Über die ersten drei Kurven steigt er um vierzehn Meter, und es sind Abschnitte mit bis zu acht Prozent Gefälle und zehn Prozent Steigung dokumentiert. Zusammen mit den langen, schnellen Passagen heißt das, dass das Motorrad bei Höchsttempo mehrfach leicht wird und seine Ruhe nicht von der Streckenführung geschenkt bekommt. Wird es dabei auf der Geraden unruhig oder fängt an zu pendeln, steht bei uns an erster Stelle eine nicht stimmende Balance aus Ride Height und Sag mit zu hohem Heck - setz zuerst den Sag, bevor du an der Dämpfung drehst.
Streckenzustand heute
Asphalt bei 23 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nasse Fahrbahn: längere Bremswege, weniger Kantengrip.
Nächstes ZeitfensterDi 07:00–19:00 Uhr
- Früh und gerade bremsen, Reifenwahl an die Nässe anpassen.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Sprünge4/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vage / instabil in schnellen Kurven Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Ride-Height/Sag-Balance stimmt nicht - das Bike wird bei Tempo schwammig; zuerst den Sag setzen.
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Asphalt - Superbike / Rennstrecke - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Getriebe: Hinteres Kettenrad. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Schnell, Höhenunterschiede.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 12 Angaben aus Import
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