24MX Alestrem Hard Enduro (Alès)
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: 24MX Alestrem | Hard Enduro - AbsolutMotoQuelle: 24MX celebrates 10 years of 24MX Alestrem as the event joins the 2026 FIM Hard Enduro World ChampionshipPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
Der 24MX Alèstrem ist kein dauerhaft geöffnetes Trainingsgelände, sondern ein Hard-Enduro-Rennen im Gard. Ausgetragen wird es am Pôle Mécanique Alès Cévennes bei Alès. Für 2026 sind der 17., 18. und 19. April angesetzt. Die Ausgabe 2026 ist der Saisonauftakt der FIM Hard Enduro World Championship und zugleich die zehnte Auflage des Rennens, das der Ausrüster 24MX seit Jahren begleitet und dem er seinen Namen gibt. Über die drei Tage laufen ein Xtrem Test, Prolog-Läufe und das eigentliche Langstreckenrennen; für dieses Hauptrennen wird eine Rundenlänge von 30 Kilometern genannt. Am Start stehen internationale Spitzenfahrer - in den Berichten genannt werden unter anderem Wade Young, Alfredo Gomez und Teodor Kabakchiev - und daneben ausdrücklich auch Amateure. Startgebühren, Klasseneinteilung und Meldeschluss sind in den von uns eingesehenen Quellen nicht dokumentiert. Das Gelände wird als technisch beschrieben: Steinfelder, Waldpassagen und gewachsene natürliche Hindernisse. Bei uns hinterlegt sind dazu Hardpack als Untergrund und die Merkmale technisch und eng. Über eine 30-Kilometer-Runde heißt das für dich vor allem Arbeit bei niedriger Drehzahl - ansetzen, absetzen, wieder ansetzen, kaum Rhythmus. Genau dort stirbt der Motor in engen technischen Passagen am häufigsten ab. Bei uns steht dafür an erster Stelle eine schleifende Kupplung oder ein zu leichtes Schwungrad; ein Schwunggewicht beziehungsweise ein sauber eingestelltes Kupplungs-Setup verhindert das Absterben bei niedriger Drehzahl. Das ist ein Startpunkt, keine Garantie.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 29 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes Zeitfensterheute 15:00–20:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Arm-Pump nach wenigen Runden Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Eine harte Gabel kostet zusätzlich Kraft - die Druckstufe etwas weicher stellen.
- Fahrtechnik-Fokus
- Die Angriffsposition im Stehen Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Enduro - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Technisch, Eng.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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