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RR 350 4T 2025

Strecke: Eiland van Maurik (EVM19) Off-Road Park

Zurück zu Eiland van Maurik (EVM19) Off-Road ParkVon der Strecke übernommen: Sand · Schnell · Technisch · trocken

Beta RR 350 4T 2025 - 75 kg, Fortgeschritten, Neutral, Eiland van Maurik (EVM19) Off-Road Park

Das stellst du zuerst ein

Wichtigste Änderung

Federbein: Negativfederweg (Sag)

Werkswert
35 mm
Empfohlen
40 mm
Änderung
5 mm mehr als Werk

belastet, Fahrer in Montur

Grund: Bedingung Eiland van Maurik (EVM19) Off-Road Park

So testest du das: Stelle nur Negativfederweg (Sag) um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

Wichtigste Werte

12 bestätigte Einstellwerte verfügbar.

Quelle

Freigegebenes Referenz-Setup, von einem Experten bestätigt · Belegtiefe mittel

Referenziert (nicht verlinkt):
  • Beta RR (X-PRO) 4T MY2025 Owner's Manual / Use & Maintenance

Zuletzt geprüft: 30.07.2026

Alle empfohlenen Änderungen

Der Reihe nach, die größte Abweichung vom Werkswert zuerst. Nimm dir eine nach der anderen vor.

  1. Federbein: Negativfederweg (Sag)5 mm mehr als Werk

    35 mm40 mmbelastet, Fahrer in Montur

    Grund: Bedingung Eiland van Maurik (EVM19) Off-Road Park

    So testest du das

    Stelle nur Negativfederweg (Sag) um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

  2. Reifen: Reifendruck vorne0,1 bar weniger als Werk

    1 bar0,9 bar

    Grund: Bedingung Eiland van Maurik (EVM19) Off-Road Park

    So testest du das

    Stelle nur Reifendruck vorne um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

  3. Reifen: Reifendruck hinten0,1 bar weniger als Werk

    1 bar0,9 bar

    Grund: Bedingung Eiland van Maurik (EVM19) Off-Road Park

    So testest du das

    Stelle nur Reifendruck hinten um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

  4. Gabel: Druckstufe1 Klick härter als Werk

    11 Klicks10 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

    Grund: Bedingung Eiland van Maurik (EVM19) Off-Road Park

    So testest du das

    Stelle nur Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

  5. Gabel: Zugstufe1 Klick weicher als Werk

    11 Klicks12 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

    Grund: Bedingung Eiland van Maurik (EVM19) Off-Road Park

    So testest du das

    Stelle nur Zugstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

  6. Federbein: Zugstufe1 Klick weicher als Werk

    16 Klicks17 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

    Grund: Bedingung Eiland van Maurik (EVM19) Off-Road Park

    So testest du das

    Stelle nur Zugstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

  7. Federbein: Low-Speed-Druckstufe1 Klick härter als Werk

    20 Klicks19 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

    Grund: Bedingung Eiland van Maurik (EVM19) Off-Road Park

    So testest du das

    Stelle nur Low-Speed-Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

  8. Gabel: Federrate0,2 N/mm mehr als Werk

    9,6 N/mm9,8 N/mm

    Grund: Bedingung Eiland van Maurik (EVM19) Off-Road Park

    So testest du das

    Stelle nur Federrate um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

  9. Getriebe: Hinteres Kettenrad1 Zahn weniger als Werk

    50 Zähne49 Zähne

    Grund: Bedingung Eiland van Maurik (EVM19) Off-Road Park

    So testest du das

    Stelle nur Hinteres Kettenrad um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

  10. Federbein: Federrate1 N/mm mehr als Werk

    54 N/mm55 N/mm

    Grund: Bedingung Eiland van Maurik (EVM19) Off-Road Park

    So testest du das

    Stelle nur Federrate um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

  11. Federbein: High-Speed-Druckstufe0,25 Klicks härter als Werk

    18 Klicks17,75 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

    Grund: Bedingung Eiland van Maurik (EVM19) Off-Road Park

    So testest du das

    Stelle nur High-Speed-Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

Alle technischen Werte

Vollständige Einstellwerte, technische Daten, Komponenten, Übersetzung und Geometrie - einschließlich der Versteller, die es am Bike gibt, für die aber noch kein bestätigter Wert vorliegt.

12 bestätigte Werte
KetteOEM Chain
ChassisOEM Chromoly Steel Frame
KupplungOEM Wet Multiplate Clutch
GabelSachs ZF 48 mm SHC Fork
DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen10 Klicks -1berechnet
ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen12 Klicks +1berechnet
Federrate9,8 N/mm +0,2berechnet
LenkerOEM Handlebar
FederbeinSachs ZF 46 mm Monoshock
Negativfederweg (Sag)belastet, Fahrer in Montur40 mm +5berechnet
High-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen17,75 Klicks -0,25berechnet
Low-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen19 Klicks -1berechnet
ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen17 Klicks +1berechnet
Federrate55 N/mm +1berechnet
ReifenMaxxis MaxxEnduro FIM
Reifendruck vorne0,9 bar (13,05 psi) -0,1berechnet
Reifendruck hinten0,9 bar (13,05 psi) -0,1berechnet
GetriebeOEM Final Drive
Vorderes Ritzel13 ZähneOEM
Hinteres Kettenrad49 Zähne -1berechnet

Nach der Fahrt

Du hast eine Änderung getestet? Halte fest, was passiert ist. LAISA speichert das zu diesem Bike und dieser Bedingung. Die Empfehlung oben passt sich davon noch nicht automatisch an.

Zu diesem Startwert

Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Basis für Beta RR 350 4T 2025 auf Eiland van Maurik (EVM19) Off-Road Park 11 von 12 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard. Die größten Anpassungen: Negativfederweg (Sag) 40 mm (+5 ggü. OEM), Reifendruck vorne 0,9 bar (-0,1 ggü. OEM). Alle Werte werden aus OEM-Vorgaben und deinen Fahrer- und Bedingungs-Faktoren berechnet.

Herkunft der Werte: OEM = Herstellerangabe · verifiziert = von einem Experten geprüft · geprüft = redaktionell geprüfte Referenz · Community = von der Community bestätigt (Median aus mindestens drei öffentlichen Setups) · berechnet = von der LAISA-Engine automatisch abgeleitet. Automatisch extrahierte und unbestätigte Werte erscheinen auf öffentlichen Seiten nicht.

Nächste Schritte

Fahrtechnik verbessern

Können, das das Fahrverhalten verändert - oft die eigentliche Lösung vor jedem Klicker.

Zur Fahrtechnik

Passende Schutzausrüstung

Das richtige Setup ist die halbe Miete - die andere ist Schutzausrüstung, die zu Disziplin und Bedingungen passt.

Ausrüstung für diese Bedingungen

Passende Upgrades

Optionale Aftermarket-Teile für dieses Bike - das Setup oben kommt zuerst, das hier danach.

Tirepasst wahrscheinlich
Kenda Kenda K770F Southwick ( 70/100-19 TT 42M NHS )Kaufen
Forkpasst wahrscheinlich
SPV2 Factory Fork Upgrade
Shockpasst wahrscheinlich
SPV2 Factory Shock Upgrade
Exhaustpasst wahrscheinlich
Akrapovic Evolution Line
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Setups für dieses Motorrad

1 Setups

Referenz-Setups

Geprüfte Werks- und Experten-Setups.
ReferenzOEM Factory Baseline - Beta RR 350 4T 2025AI
Cross-CountryHard Enduro
DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen11 clicks
ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen11 clicks
FederrateBeta manual figure 9.6 N/mm - most likely BOTH fork legs combined (approx. 4.8 N/mm per leg); stored as published, same convention as ZX-10R decision 2026-07-109.6 N/mm
Vorderes Ritzel13 teeth
Hinteres Kettenrad50 teeth
Negativfederweg statischunbelastet35 mm
High-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen18 clicks
Low-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen20 clicks
ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen16 clicks
Federrate54 N/mm
Reifendruck vorne1 bar
Reifendruck hinten1 bar

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Passende Strecken

24MX Alestrem Hard Enduro (Alès) (Gard)ADAC OWL Enduro/MX Trainingsgelände (Nordrhein-Westfalen)AREA 39, Armin Schwarz driving center- Gröningen (Sachsen-Anhalt)Aulumbanen (Midtjylland)BMW Motorrad Enduro Park Hechlingen (Bayern)Borilli Off Road Park (Trentino-Alto Adige)BÄR Enduro (Lägern) (Zürich)Classic Enduro Zschopau (MSC MZ) (Sachsen)

Vergleiche

vs KTM 300 EXC 2025vs Sherco 300 SEF Factory 2024vs KTM 350 EXC-F 2025vs KTM 500 EXC-F 2025vs Ducati Desmo450 EDX 2026vs GasGas EC 300 2024

Häufige Fragen

Wie viel Negativfederweg (Race-Sag) für Beta RR 350 4T 2025?

Als Startpunkt 40 mm Race-Sag bei 75 kg Fahrergewicht. Mit Helfer messen und über die Federvorspannung einstellen.

Welcher Reifendruck wird für die Beta RR 350 4T 2025 empfohlen?

Als Startpunkt: vorne 0,9 bar, hinten 0,9 bar - berechnet für 75 kg, Level Fortgeschritten. Kalt prüfen und nach Gefühl in kleinen Schritten anpassen.

Welche Übersetzung (Ritzel/Kettenrad) fährt die Beta RR 350 4T 2025?

Als Startpunkt 13 Zähne vorne / 49 Zähne hinten. Für mehr Antritt hinten größer (oder vorne kleiner), für mehr Topspeed umgekehrt.

Sind diese Werte sicher zu fahren?

Die Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen, schrittweise anpassen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.

Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - oder aus einem Experten-/verifizierten Setup, falls vorhanden (siehe Herkunfts-Badge). Sie sind keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.

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