LAISAMSC Nordmark Kiel (Motocross Reesdorf)
数据来源12 项来自导入来源：运营方网站 →来源：msc-nordmark-kiel.de核查日期未记录
位置
赛道详情
干燥时硬土路面又硬又滑还起灰——抓地余量小，尤其在出弯时。
雨后坚硬的路面上会形成一层泥膜——非常滑，直到表面重新干燥。
- 长度导入
- 1,000 米
此内容目前仅提供英文版本。
MSC Nordmark Kiel runs a motocross and enduro site at Reesdorf: 1000 metres on hard ground, technically laid out and fitted with built jumps. Its opening hours are unusually dependable for a club - Wednesdays and Fridays from 14:00 to 18:00, Saturdays from 10:00 to 14:00. That fixes three sessions a week, which is rare in northern Germany. The club describes itself as family-run; on a short lap with limited numbers that is more than a phrase.
今日赛道状况
硬土，气温 22 °C，正在下雨或降雨概率高——路面会潮湿、湿滑。
低置信度 · 依据：天气模型
潮湿时坚硬的地面会变得泥滑、非常打滑。
下一个时间窗口今天 14:00–20:00
- 油门柔和、骑行风格放软——调校偏向牵引力。
来自赛道的报告
今天在场的人可以用 30 秒报告地面状况。正是这些报告决定上方的判断，没有它们，判断只是天气预报。
这条赛道还没有任何报告。因此上方的判断完全依赖天气模型。
赛道画像
难度: 高要求
- 技术性5/5
- 跳台5/5
- 体能5/5
未评定：速度, 抓地力变化
根据已记录的赛道特征自动推导，并非 LAISA 现场评定。
在这里等着你的
组织与规则
关于开放时间、费用和规则，LAISA 对这条赛道没有任何经确认的信息。出发前请向运营方核实。
关于这条赛道的简短回答
- 推荐起点
- 硬土 - 场地越野 (Motocross)——从为你的摩托车计算的调校开始。 计算调校 →
- 最重要的改动
- 针对这条赛道，LAISA 引擎主要调整：后避震: 回弹, 前叉: 压缩阻尼, 后避震: 压缩阻尼。具体数值取决于你的摩托车和车手档案。
- 原因
- 路面为硬土，赛道特性：跳台, 技术性强。
- 如何测试
- 先用起始值骑两圈，然后只改一项设置，再骑同样的两圈。
- 来源
- 运营方网站 · 1 条有据来源 · 12 项来自导入
骑感相似
因硬土、跳台、技术性强和长度相近而相似
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