Wakes Colne
Datenherkunft10 Angaben aus ImportQuelle: Wakes Colne - British Sidecarcross Championship (ACU)Quelle: Halstead & District MCC at revamped Wakes Colne trackQuelle: ACU Eastern Centre Championship Round 1 at Wakes Colne (Dirt Hub)Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
Wakes Colne bei Colchester in Essex liegt auf dem Gelände von Little Loveney Hall und ist die Heimstrecke des Halstead & District Motorcycle Club. Der Club überarbeitet die Bahn regelmäßig über die Wintermonate und richtet hier Läufe der ACU Eastern Centre Championship sowie der britischen Seitenwagen-Cross-Meisterschaft aus. An einem typischen Renntag beginnt das Training gegen 10 Uhr, die Läufe folgen etwa ab 10:30, 12 und 14:30 Uhr - Zeiten, die der Veranstalter selbst als Richtwerte angibt. Eine Vereinsstrecke, die nur an Veranstaltungstagen läuft, verlangt eine andere Vorbereitung als ein offener Trainingskurs. Du hast im Zweifel drei kurze Läufe und keine zweite Chance an dem Sprung, den du nicht kennst. Nutz das freie Training am Morgen wirklich zum Lernen und nicht zum Zeitfahren. Auf Lehmboden mit Sprüngen und engen Passagen ärgert dich vor allem eine Sache: Das Vorderrad schneidet in die Rinne ein und übersteuert dir weg. In unserer Ursachenliste steht dafür an erster Stelle eine zu weiche Gabel, die zu tief eintaucht und in der Rinne einklappt - dreh die Druckstufe zu, bevor du an der Sitzposition schraubst.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 14 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 07:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
- Fahrtechnik-Fokus
- Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Sprünge, Eng.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 3 belegte Quellen · 10 Angaben aus Import
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