Utah Motorsports Campus
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Utah Motorsports Campus - WikipediaQuelle: Utah Motorsports Campus - official sitePrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
- LängeImport
- 7.242 m
Der Utah Motorsports Campus liegt an der Sheep Lane in Grantsville, westlich von Salt Lake City, und wurde am 1. April 2006 eröffnet - bis 2015 unter dem Namen Miller Motorsports Park. Wikipedia führt vier Streckenvarianten: den Full Course über 4,486 Meilen (7,220 km) mit 23 Kurven, den Outer Course über 3,048 Meilen (4,905 km) mit 14 Kurven, den East Course über 2,199 Meilen (3,539 km) mit 15 Kurven und den West Course über 2,19 Meilen (3,52 km) mit 10 Kurven. Auf zwei Rädern ist die Historie belegt: Nach einem im August 2007 angekündigten Dreijahresvertrag fuhr die Superbike-Weltmeisterschaft hier am 1. Juni 2008 erstmals und bis 2012 weiter, dazu kommen MotoAmerica-Läufe von 2006 bis 2008, von 2011 bis 2013 und von 2015 bis 2019. Der Betreiber führt heute Trackdays unter dem Namen Wide Open Wednesdays samt einer Variante für Fortgeschrittene, dazu Kartsport, Camping und Tagesgaragen. 2006 wurde die Anlage auf der Professional Motorsport World Expo als Motorsports Facility of the Year ausgezeichnet. Hinterlegt ist bei uns Asphalt mit technischem und schnellem Charakter. Die Kombination aus großer Streckenlänge und vielen Kurven läuft auf lange, schnell gefahrene Bögen hinaus, in denen das Motorrad über längere Zeit nahe an der Grip-Grenze steht - und dort merkst du sofort, wenn die Lage des Fahrwerks nicht stimmt. Bei uns steht als erste Ursache dafür, dass ein Bike in schnellen Kurven unbestimmt wird und die Linie nicht hält, eine nicht passende Balance aus Fahrhöhe und Negativfederweg. Setz zuerst den Sag, bevor du an Druck- oder Zugstufe drehst.
Streckenzustand heute
Asphalt bei 18 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 17:00–20:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik4/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vage / instabil in schnellen Kurven Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Ride-Height/Sag-Balance stimmt nicht - das Bike wird bei Tempo schwammig; zuerst den Sag setzen.
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Asphalt - Superbike / Rennstrecke - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Technisch, Schnell.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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