Daytona International Speedway

Der Daytona International Speedway in Florida wurde am 22. Februar 1959 eröffnet; NASCAR betreibt die Anlage seit 1959 und ist seit 2019 auch Eigentümer, davor gehörte sie der International Speedway Corporation. Der asphaltierte Straßenkurs stammt ebenfalls aus dem Jahr 1959 und misst 3,560 Meilen beziehungsweise 5,729 Kilometer bei zwölf Kurven; die Motorräder fahren eine eigene, etwas kürzere Variante von 3,510 Meilen (5,649 Kilometer), ebenfalls mit zwölf Kurven. Laut Wikipedia beträgt die Überhöhung 31 Grad in den Ovalkurven, 18 Grad im Tri-Oval und 3 Grad auf der Gegengeraden, die Infield-Abschnitte sind flach. Die Daytona 200 wurde hier von 1961 bis 2019 und wieder ab 2021 ausgetragen. Seit 1971 läuft zudem ohne Unterbrechung ein Lauf zur AMA Supercross Championship, dessen Kurs aus Sand und Erde zwischen Boxengasse und Tri-Oval aufgeschüttet wird. Damit steckt in einem Kurs zweierlei: lange, schnell angefahrene Bögen über die überhöhten Ovalteile und ein technisches, flaches Infield. Genau am Übergang, wenn das Motorrad hoch belastet aus der Überhöhung ins Flache läuft, entscheidet die Balance zwischen Front und Heck darüber, ob es sich beim Einlenken satt oder vage anfühlt. Bei uns steht dafür an erster Stelle eine nicht stimmende Ride-Height- und Sag-Balance: Setz zuerst den Sag sauber, bevor du an Druck- oder Zugstufe drehst.