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Italien · Sardinia

Sardinia Circuit Tramatza

Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: GP of Sardegna (ITA) Tramatza - S1GP SupermotoQuelle: Sardinia Circuit Racing - Scheda (Time2Race)Prüfdatum nicht dokumentiert

Lage

Streckendetails

SupermotoAsphaltTechnischSprünge
Setup-TendenzAgilerHärter gegen Durchschlag
LängeImport
1.600 m

Der Sardinia Circuit liegt bei Tramatza in der Provinz Oristano, an der Staatsstraße SS131 auf Höhe Kilometer 103. Die Runde misst insgesamt 1600 Meter und setzt sich aus 1200 Metern Asphalt und 400 Metern Schotterteil zusammen, dazu kommt eine 120 Meter lange Joker Lane. Genutzt wird die Anlage von Karts, Supermoto, Straßenmotorrädern und Pit Bikes; eine Bar gibt es auf dem Gelände. Der Kurs war Austragungsort des GP della Sardegna im Rahmen der Supermoto-Weltmeisterschaft S1GP, ausgerichtet vom ASD Moto Club Pro Sport. Ein Viertel der Runde im Gelände heißt: Du wechselst pro Runde zweimal komplett die Physik. Der Übergang vom Asphalt in den Schotterteil ist die Stelle, an der Sekunden verloren gehen - nicht durch fehlende Geschwindigkeit, sondern weil das Bike beim Wechsel unruhig ist und du erst danach wieder Vertrauen aufbaust. An der Sprungkante im Geländeteil passiert dann das Übliche: Das Motorrad schlägt aus, statt sauber abzuheben. Bei uns steht dafür an erster Stelle eine zu schnelle Zugstufe hinten, die das Heck über die Kante katapultiert - langsamer stellen, in kleinen Schritten.

Sardinia, Italien39.98720, 8.64610

Streckenzustand heute

Gut31 °C0 % Regen9 km/h

Asphalt bei 31 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.

Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell

Heißer Asphalt: Reifendruck und Überhitzung im Blick behalten. Sehr warm: Kühlung, Trinkpausen und Reifendruck beachten.

Nächstes Zeitfensterheute 17:00–20:00 Uhr

Empfehlung
  • Reifendruck heiß kontrollieren - der Druck steigt mit der Temperatur.
  • Druck bzw. Mousse an die Hitze anpassen, mehr Pausen einplanen.

Meldungen von der Strecke

Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.

Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.

Dauert unter 30 Sekunden.

Streckenprofil

Schwierigkeit: Anspruchsvoll

  • Technik5/5
  • Sprünge5/5
  • Kondition5/5

Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel

Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.

Das erwartet dich

Größte Herausforderung
Vorderrad-Chattern beim harten Bremsen (Asphalt) Zur Diagnose →
Typisches Setup-Problem
Eine unpassende Druckstufe beim harten Bremsen erzeugt Chattern - in kleinen Schritten anpassen.
Fahrtechnik-Fokus
Backing-in: Bremse und Kupplung dosiert lösen Zur Fahrtechnik →

Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.

Organisation und Regeln

Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.

Kurzantwort zu dieser Strecke

Empfohlener Startpunkt
Asphalt - Supermoto - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
Wichtigste Änderung
Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
Warum
Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Technisch, Sprünge.
So testest du es
Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
Quelle
2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
Für diese Strecke gibt es noch keine geteilten Setups und keine Bewertung. Teile deins und hilf Fahrern bei der Vorbereitung.Setup für diese Strecke →

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