Santo Stefano di Arcevia
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Tracks Mxcenter - Scheda circuito Santo Stefano (Arcevia)Quelle: Let's Marche - Crossodromo di San Ginesio di ArceviaPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
- LängeImport
- 1.000 m
Der Crossodromo Santo Stefano liegt in der Provinz Ancona, oben auf dem Kamm des Hügels, auf dem der kleine Ort Santo Stefano steht. Betreiber ist der Moto Club Suasa. Das Streckenverzeichnis mxcenter.it führt die Piste mit FMI-Homologation in Kategorie 5, mit 1000 Metern Länge und hartem Erdboden. Feste Trainingszeiten sind nicht veröffentlicht: In der Streckenakte steht als Öffnungszeit nur der Hinweis, den Betreiber vor der Anfahrt zu kontaktieren. Infrastruktur gibt es kaum - keine Bar, weder kalte noch warme Duschen, keine 220-Volt-Anschlüsse, kein Flutlicht. Der Tourismusdienst der Region Marken beschreibt das Layout als durchgehendes Auf und Ab mit zwei anspruchsvollen Bremspunkten talwärts und sehr steilen Wiederanstiegen; die Sprünge nennt er mittelschwer bis leicht, die Absprungkanten dagegen eher steil. Derselbe Text hält fest, dass der Boden Regenwasser gut abzieht, schnell trocknet und im Sommer wenig staubt - gefahren wird deshalb zu jeder Jahreszeit. Dich fordert vor allem die Kombination aus Bergabbremsung und sofort folgendem steilem Wiederanstieg: Du musst Zug aufbauen, während das Hinterrad an der Steigung erst noch Traktion finden muss. Für ein durchdrehendes Hinterrad am Anstieg steht bei uns an erster Stelle der Luftdruck hinten - zu viel Druck verkleinert die Aufstandsfläche, also nimm für den Grip am Berg etwas heraus.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 20 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 12:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Getriebe: Hinteres Kettenrad. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Eng, Hügelig, Höhenunterschiede.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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