Esanatoglia - Gina Libani Repetti
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Tracks Mxcenter - Scheda circuito Esanatoglia - Gina Libani Repetti (Marche)Quelle: Cronache Maceratesi - Dopo 30 anni, ad Esanatoglia torna il motocross internazionalePrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
- LängeImport
- 1.700 m
Der Crossodromo Gina Libani Repetti liegt in der Ortslage Monte Porro bei Esanatoglia in der Provinz Macerata und wird vom Moto Club Esanatoglia betrieben. Das Streckenverzeichnis Mxcenter führt ihn als Kategorie-1-Strecke mit Homologation von FMI und UISP, 1.700 Meter lang, Untergrund hart; geöffnet ist mittwochs, samstags und sonntags. Bar, kalte und warme Duschen sowie 220-Volt-Anschlüsse sind vorhanden, Flutlicht und eine Minicross-Strecke nicht. Die Anlage hat eine lange Rennhistorie: Am 30. Juni 1991 lief hier der Gran Premio d'Italia der 500er-Klasse, nach Angaben von Cronache Maceratesi die fünfte Weltmeisterschaftsveranstaltung des Clubs. Am 26. und 27. Juni 2021 kehrte der internationale Sport zurück, mit Läufen der Motocross-Europameisterschaft in den Klassen 65 und 85 ccm sowie der Frauen. Gebühren sind öffentlich nicht dokumentiert. Der Boden ist hart und eher steinig und trocknet im Sommer aus - beim Europameisterschaftslauf hat der Club deshalb laufend bewässert, um den Staub zu binden. Für dich heißt harter Untergrund: wenig Einsinken, kaum aufgeworfene Kante, und das Vorderrad meldet dir spät zurück, wo die Haftungsgrenze liegt. Wenn sich die Front auf Hardpack vage anfühlt und du keinen Grip findest, steht bei uns an erster Stelle zu viel Luftdruck vorn: Nimm Druck aus dem Vorderreifen, damit die Aufstandsfläche größer wird und der Reifen dem Untergrund folgen kann.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 24 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes Zeitfensterheute 14:00–19:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Kondition4/5
- Gripwechsel5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Sprünge
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Technisch, Hanglage.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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